BEIJING – La segunda «caja negra» del avión Boeing 737-800 del este de China fue descubierta el domingo, lo que genera esperanzas de que pueda arrojar luz sobre por qué un avión de pasajeros se estrelló contra una montaña remota en el sur de China la semana pasada y mató a 132 personas. Tablero.
Los medios estatales informaron que los bomberos que participaron en la búsqueda encontraron un registro de datos de vuelo a 40 metros (130 pies) y 1,5 metros (cinco pies) bajo tierra en la ladera. Los expertos confirmaron que esta es la segunda caja negra. El impacto del choque creó un pozo de 20 metros (65 pies) de profundidad en la ladera de la montaña y escombros esparcidos ampliamente.
Los buscadores buscaron la grabadora de datos después de descubrir la grabadora de voz de la cabina hace cuatro días. Las dos cajas negras deberían ayudar a los investigadores a descubrir qué causó que el avión cayera desde una altura de 8.800 metros (29.000 pies) en una hora.
La estructura distante y las condiciones de lluvia y lodo dificultan la búsqueda de cajas negras y escombros. Las imágenes publicadas por CGTN, el brazo internacional de CCTV, mostraban a un oficial sosteniendo un rodillo naranja con las palabras «Grabadora de vuelo» y «No abrir». Estaba un poco pero intacto.
La búsqueda se suspendió el domingo por la tarde por un silencio de tres minutos por 123 pasajeros y nueve tripulantes. Personal de emergencia se quitó los cascos y gorras de policías y militares. De pie en un grupo, asintieron mientras sonaban las sirenas.
El vuelo MU5735 se estrelló el lunes en ruta desde Kunming en el sureste de China a Guangzhou, una ciudad importante cerca de Hong Kong y un centro de fabricación de exportación. El controlador de tráfico aéreo, que vio la altitud de descenso del avión, trató repetidamente de contactar a los pilotos, pero no recibió respuesta, dijeron las autoridades.
La grabadora de voz de la cabina, un cilindro naranja, fue descubierta dos días después, el miércoles. Se envió al Laboratorio de Beijing para su prueba y análisis, y el registrador de datos de vuelo se envió a la capital china para su decodificación.
Los equipos de búsqueda han estado registrando el sitio fuera de Wujo durante varios días con palas y otras herramientas manuales. Se han llevado a cabo excavaciones de construcción para remover la tierra y despejar caminos anchos hacia el sitio, y se utilizan bombas para drenar el agua recolectada de la lluvia. Las autoridades dijeron que se había instalado equipo de vigilancia para detectar deslizamientos de tierra y peligros para los trabajadores causados por la lluvia.
Las autoridades dijeron que nadie sobrevivió el sábado por la noche. Dijeron que el análisis de ADN confirmó las identidades de 120 personas a bordo del barco. En el allanamiento se encontró la cédula de identidad y la tarjeta bancaria de la víctima.
Boeing dijo en un comunicado que su equipo técnico apoyó a la Junta Nacional de Seguridad en el Transporte de EE. UU. y a la administración de aviación civil de China, que conduciría una investigación sobre el accidente.
China Eastern, una de las cuatro principales aerolíneas de China, y sus subsidiarias han aterrizado un total de 223 aviones, todos ellos Boeing 737-800. La aerolínea dijo que el aterrizaje fue una precaución y no una señal de ningún problema con la aeronave.
