Android Auto inalámbrico con Google Maps es terrible

C. Scott Brown / Autoridad de Android

Sobre el papel, Android Auto inalámbrico es un sueño hecho realidad. Cuando te subes al auto, las aplicaciones y los servicios de tu teléfono aparecen mágicamente en tu sistema de infoentretenimiento. En segundos, está escuchando su música, recibiendo instrucciones de navegación paso a paso y dando comandos de voz para mensajes de texto, llamadas telefónicas y más. ¡Es como si estuviéramos viviendo en el futuro!

Por supuesto, eso es sólo en papel. En el mundo real, usar Android Auto de forma inalámbrica puede ser una molestia, y es posible que desee volver a usarlo con cable, o deshacerse de él por completo.

Hace poco compré un auto nuevo, un Subaru Crosstrek 2019, que viene de serie con Android Auto. Solo admite conexiones por cable de forma nativa, pero pude obtener una Motorola MA1 Un dongle que brinda soporte inalámbrico a cualquier vehículo con Android Auto. Después de usar el sistema durante algunas semanas, me pregunto seriamente si Google ha pensado o no en el soporte inalámbrico. No está listo para el horario de máxima audiencia.

Android Auto inalámbrico no está listo para el horario de máxima audiencia.

Me voy a centrar más en Maps, uno de los servicios propios de Google, para explicar los problemas que encontré. Por supuesto, si algo tiene que funcionar bien con un sistema automático inalámbrico, son los mapas, ¿verdad?

¿Empezando? Cómo conectar Android Auto a tu coche

¿Dibujar con manos libres? No gracias.

Como sabe cualquier usuario de Android Auto, no puede usar la versión de teléfono de Google Maps cuando está usando la versión de Android Auto. Ya sea que lo use con cable o de forma inalámbrica, una vez que esté conectado, puede acceder al mapa exclusivamente a través de la pantalla de su automóvil. Si intenta abrir mapas en su teléfono mientras el modo automático está activado, la aplicación no se abrirá.

Sin embargo, la versión automatizada del mapa está increíblemente diluida en comparación con la aplicación de teléfono completa. Buscar menús de restaurantes es imposible, por ejemplo, y hacer búsquedas granulares de ubicaciones específicas tampoco es fácil. «Los centros comerciales que están a 25 millas de mí y abren a las 6:00 p. m.», por ejemplo, son difíciles de navegar en la pantalla de su automóvil. Ya que no puedes usar tu teléfono para encontrar estas cosas, no puedes… ¿o sí?

La funcionalidad de Google Maps es muy limitada cuando se conecta a Android Auto.

Es obvio por qué Google controla la versión para teléfono de Maps de esta manera. El objetivo de Android Auto es obligarte a dejar tu teléfono solo y concentrarte en la carretera. Sin embargo, hay situaciones habituales que Google no tiene en cuenta con esta limitación. Una cosa está clara: ¿y si te detienes? Es perfectamente seguro usar la versión para teléfono de Maps mientras está estacionado, pero Maps no funcionará en su teléfono mientras esté conectado. No es que Android Auto no sepa que estás detenido. Esto debe saberse porque enciende o apaga el teclado de Android Auto dependiendo de si el automóvil está en movimiento o no.

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Una forma de superar esto es apagar el automóvil. En el caso de mi Crosstrek, no desconectas la conexión inalámbrica de Auto simplemente apagando el auto. Android Auto permanecerá activado hasta que abras la puerta del lado del conductor y saques la llave del encendido, ya que el auto asume que aún querrás escuchar música o escuchar algo mientras estacionas.

Para recuperar el control total del mapa, tengo que detenerme, apagar el vehículo, abrir la puerta, sacar las llaves, cerrar la puerta y luego esperar.

Entonces, en otras palabras, para usar la versión de teléfono de Maps mientras estoy en el automóvil y conectado a Android Auto de forma inalámbrica, tengo que detenerme, apagar el vehículo, desbloquear la puerta, sacar mis llaves, cerrar la puerta y luego esperar. para que Auto se desconecte por completo. Luego averigüe lo que necesito de Maps, reinicie el automóvil, espere a que mi teléfono se vuelva a conectar y luego siga mi camino. ¡Que conveniente!

Sin embargo, si estoy usando Android Auto con el cable, esto no será un gran problema. Puedo cortar y usar el mapa en mi teléfono al contenido de mi corazón. ¡Incluso puedo hacerlo mientras conduzco! Ciertamente no lo haría, pero eso nos lleva a otro gran problema que surge cuando se usa el modo inalámbrico automático.

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C. Scott Brown / Autoridad de Android

El Crosstrek es un vehículo compartido entre mi pareja y yo. Soy el conductor la mayor parte del tiempo, pero hay muchas ocasiones en que ella lo conduce. Es lógico que también conecte de forma inalámbrica su propio teléfono a Android Auto.

Esto crea una explosión de aún más problemas. El primero es enorme; Android Auto inalámbrico no tiene forma de controlar quién tiene prioridad. En teoría, cuando hay dos teléfonos, Auto debe priorizar la conexión del teléfono conectado más recientemente. Sin embargo, lo hemos visto fallar muchas veces.

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Escuché que algunos sistemas le permiten establecer una lista de prioridades para las conexiones bluetooth del automóvil y valores predeterminados automáticos para esta lista. Por ejemplo, si el teléfono A aparece en la parte superior de la lista BT, Auto siempre irá primero a este teléfono. Si no es así, es el teléfono B y así sucesivamente. No parece estar en el Crosstrek, y si lo está, ciertamente no es consistente. No puedo encontrar ninguna documentación en línea de Google que me diga si debería funcionar así o no.

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Está claro que Android Auto inalámbrico no está diseñado para varios teléfonos.

Incluso si podemos controlar la prioridad, no cambia el hecho de que no hay una forma directa de cambiar a las personas conectadas después del hecho. Si estoy conduciendo y quiero acceder a mi teléfono, si su teléfono se conecta automáticamente primero, no puedo decirle a Android Auto que desconecte esa conexión y vaya al mío. En cambio, tuvo que desconectar su propia conexión y luego esperar a que mi teléfono se conectara. Esta solución es muy inconveniente, al principio, pero también terriblemente lenta. Una vez que el auto detecta que «se ha ido», puede tardar varios minutos en conectarse automáticamente a mi teléfono. ¡A veces no se conecta! Cuando eso sucede, en realidad tenemos que apagar el automóvil, abrir la puerta del automóvil, cerrarla, reiniciar el automóvil y esperar a que el automóvil se conecte a mi teléfono. ¿Qué te parece eso para bien, Google?

Coche inalámbrico con conexión automática de Android

Robert Triggs / Autoridad de Android

Volvamos al diagrama por un segundo. Con otra persona en el coche, los problemas que describí en el apartado anterior parecen resueltos, ¿verdad? Mi compañero puede encontrar el centro comercial en un radio de 25 millas usando el mapa de su teléfono y abrir para nosotros a las 6:00 p. m., luego puedo conducir hasta allí en auto. Desafortunadamente, esta también es una experiencia confusa. Por ejemplo, ella no tiene forma de enviarme información. Puede compartir una ubicación o ruta conmigo desde Maps, pero ese intercambio se envía al correo electrónico y no se puede acceder a través de Auto. Ni siquiera puede enviarme un enlace porque Android no reconoce las URL en los mensajes automáticos.

La única solución es levantar el teléfono y encontrar la conexión, ya sea un correo electrónico o un mensaje de texto. Cuando está en el automóvil, esto es genial porque puede hacerlo de manera segura desde el asiento del pasajero. Puedes adivinar cómo haría esto si ella no estuviera en el auto (pista: infringiendo la ley).

¿Quieres compartir formas de Android Auto? No, tienes que levantar tu teléfono.

Por supuesto, Google no quiere que hagamos esto. Estoy bastante seguro de que ella o yo tenemos que decirle a Android Auto que vaya al centro comercial usando un comando de voz. Eso es genial, pero ¿y si necesitamos una ruta específica? ¿Qué pasa si hay varias paradas? ¿Qué pasa si Maps tiene problemas para encontrar el centro comercial específico que queremos visitar? Sería mucho más fácil configurar todo esto en el mapa con anticipación. enviar Eso es todo para Android Auto.

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Locura, incluso una conexión por cable no nos ayudará aquí. Digamos que estamos conectados con un cable. Mi compañero desconecta mi teléfono y luego usa la versión completa del mapa para crear una ruta específica con múltiples paradas al centro comercial. Sin embargo, cuando lo vuelve a enchufar, todo desaparece porque la versión de Android Auto de la aplicación es algo propio. Una vez más, ¿cómo está esto remotamente bien, Google?

Android Auto inalámbrico y Google Maps: use Waze

Imagen de archivo de Waze 7

Édgar Cervantes / Autoridad Android

He estado chateando con personas y al acecho en varios subreddits tratando de descubrir la mejor manera de abordar estos problemas. Una y otra vez, vi el mismo consejo: usa Waze. El uso de Waze en la pantalla de su automóvil libera a Maps del dominio de Android Auto. Si está utilizando Waze, que, para ser claros, es propiedad de Google, usted (o su pasajero) puede usar Maps en su teléfono conectado. En esta situación, puedo detener y arrancar el automóvil mientras uso el mapa para saber a dónde debo ir. Una vez que lo descubra, puedo hacer que Waze haga la navegación. Todavía no puedo enviar múltiples paradas o rutas personalizadas, pero al menos puedo hacer las cosas más rápidas y eficientes.

Por supuesto, esto no solucionará otros problemas inalámbricos de Android Auto, como no poder controlar quién está conectado. Sin embargo, esta es la mejor alternativa que hemos encontrado hasta ahora.

¿No es ese? Una forma menos intimidante de usar la navegación en un automóvil inalámbrico No Utiliza Google Maps, uno de los productos estrella de la compañía.

Más sobre esto: Problemas de Android Auto y cómo solucionarlos

De todos modos, mi pareja y yo estamos empezando a pensar que sería mejor volver a una conexión por cable para Android Auto. Tendremos control directo sobre quién está conectado y no tendremos tantos problemas con Google Maps si usamos Waze. Con suerte, Google resolverá estas cosas pronto, para que podamos disfrutar de Android Auto de la forma en que Google pretende ofrecerlo.

Eurico Arroyo

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