Ottawa –
Una quinta parte de los automóviles de pasajeros, SUV y camiones vendidos en Canadá en 2026 deberán funcionar con electricidad según las nuevas regulaciones propuestas por el ministro de Medio Ambiente, Stephen Gilbeault, el miércoles.
Para 2030, el mandato alcanzará el 60 por ciento de todas las ventas y para 2035, todos los automóviles de pasajeros vendidos en Canadá deberán ser eléctricos.
Los fabricantes o importadores que no cumplan con los objetivos de ventas pueden enfrentar sanciones en virtud de la Ley de Protección Ambiental de Canadá.
Canadá todavía tiene un largo camino por recorrer antes de acercarse al primer objetivo de 2025.
En los primeros seis meses de este año, las ventas de vehículos eléctricos, incluidos los vehículos híbridos y totalmente eléctricos, representaron solo el 7,2 por ciento de las matriculaciones de vehículos nuevos. Para todo el año 2021, fue del 5,2 por ciento.
Según el proyecto de reglamento, que se publicará oficialmente el 30 de diciembre, el gobierno propone realizar un seguimiento de las ventas mediante la emisión de créditos para la venta de automóviles.
Los autos y camiones totalmente eléctricos valdrán más crédito que las versiones híbridas enchufables, aunque el gobierno reconoce que es probable que los híbridos enchufables sigan teniendo demanda en las áreas rurales y del norte.
El mandato cumple la promesa de unas elecciones liberales en 2021. Es el primer conjunto importante de regulaciones que surge del plan de reducción de emisiones que el gobierno publicó en abril.
Este plan es la hoja de ruta amplia de Canadá para lograr su objetivo de reducir las emisiones de gases de efecto invernadero en todos los sectores a un nivel en 2030 de 40 a 45 por ciento más bajo que en 2005.
Los vehículos de pasajeros representan la mitad de las emisiones del transporte por carretera y aproximadamente una décima parte de las emisiones totales de Canadá en todos los sectores.
Antes de la medida del miércoles, Canadá ya tenía objetivos para las ventas de vehículos eléctricos. Pero no se hizo cumplir y el gobierno no logró obligar a las empresas automotrices a aumentar la cantidad de autos eléctricos disponibles para la venta.
Los nuevos objetivos serán a nivel nacional, aunque algunas provincias ya están por delante de otras.
Quebec y Columbia Británica ya tienen mandatos de ventas provinciales. Un análisis publicado la semana pasada por el Instituto Canadiense del Clima concluyó que los mandatos han ayudado a ambas provincias a avanzar mucho más que el resto del país en lo que respecta al uso de vehículos eléctricos.
El suministro global de vehículos de cero emisiones sigue siendo limitado, aunque está creciendo rápidamente, dijo Anna Kandoth, investigadora principal del instituto.
“Los fabricantes de automóviles priorizan en gran medida las jurisdicciones con algún tipo de mandato de ventas”, escribió, y agregó que los lugares con mandatos tienen tasas mucho más altas de adopción de vehículos de cero emisiones y más selección de modelos.
BC lidera las ventas de vehículos eléctricos, que representan casi el 15 por ciento de todos los vehículos nuevos registrados entre enero y junio. Quebec ocupa el segundo lugar con el 11,4 por ciento de los registros.
Hay una fuerte caída en el tercer lugar de Ontario, donde solo se registra el 5,5 por ciento de los nuevos registros de vehículos eléctricos. El número es inferior al cuatro por ciento en todas las demás provincias.
«Remorseless communicator. Web nerd. Internet addict. Gamer. Hipster-friendly entrepreneur.»
