La Administración Federal de Aviación está levantando las paradas en tierra para los vuelos en los EE. UU. luego de una falla en la computadora la madrugada del miércoles que resultó en miles de demoras y cientos de cancelaciones acumuladas rápidamente por las computadoras en los aeropuertos de todo el país.
La FAA ordenó que todos los vuelos que salieran el miércoles por la mañana temprano fueran a tierra, pero levantó la orden justo antes de las 9 a.m. ET.
Sin embargo, los retrasos y cancelaciones continúan en la nieve. Se retrasaron más de 3.700 vuelos y se cancelaron más de 640.
La FAA está haciendo «progresos para restaurar la notificación de vuelos». [NOTAM] Después de un apagón nocturno.” Dijo que las salidas se reanudarían en los principales centros de Atlanta y Newark, N.J., a las 8:20 a. m. ET y en otros aeropuertos a las 9 a. m. ET.
ACTUALIZACIÓN 5: Las operaciones regulares de viajes aéreos se están reanudando gradualmente en los Estados Unidos luego de una suspensión nocturna de los avisos para viajes aéreos que brindan información de seguridad a las tripulaciones aéreas. Se eliminó el tope de tierra.
Seguimos investigando la causa del problema inicial.
Muchos vuelos con destino a EE. UU. mostraron retrasos de 30 minutos a más de una hora en los tableros de salida de los aeropuertos canadienses.
Los principales aeropuertos canadienses recomendaron a los viajeros con rutas estadounidenses que consulten con sus aerolíneas sobre el estado de su vuelo antes de llegar al aeropuerto.
La causa del mal funcionamiento aún no está clara.
La portavoz de la Casa Blanca, Karine Jean-Pierre, dijo que el presidente de Estados Unidos, Joe Biden, había sido informado sobre la situación y había ordenado al Departamento de Transporte que investigara. Jean-Pierre dijo que no había evidencia de que la interrupción fuera causada por un ataque cibernético.
El secretario de Transporte de EE. UU., Pete Buttigieg, dijo en un tuit que está en contacto con la FAA y está monitoreando la situación.
Biden abordó el tema de la FAA antes de abandonar la Casa Blanca el miércoles.
“Hablé con ButiGeek. No saben cuál fue el motivo. Pero hablé con él por teléfono durante unos 10 minutos”, dijo Biden. «Le dije que me avisara directamente tan pronto como se enteraran. La aerolínea aún puede aterrizar de manera segura, pero no despegue ahora. No sabemos qué lo está causando».
Antes de iniciar un vuelo, los pilotos deben consultar los NOTAM, que enumeran los posibles impactos adversos en los vuelos, desde la construcción de la pista hasta la posibilidad de formación de hielo. El sistema se basaba en el teléfono, y los pilotos llamaban a las estaciones de servicio de las aerolíneas dedicadas para obtener información, pero ahora se ha movido en línea.
Todos los vuelos, incluidos los vuelos comerciales y militares, deben pasar por el sistema.
Las averías rara vez aparecen en el sistema NOTAM.
«No recuerdo que el sistema NOTAM haya caído así. He estado volando durante 53 años», dijo John Cox, ex piloto y ahora consultor de seguridad de aviación.
Según los avisos de la FAA, el sistema NOTAM falló a las 8:28 p.m. del martes, lo que impidió que se distribuyeran avisos nuevos o revisados a los pilotos. La FAA recurrió a una línea telefónica directa en un intento de mantener las salidas volando durante la noche, pero a medida que aumentaba el tráfico durante el día, abrumó el sistema de respaldo telefónico.
Más de 21.400 vuelos estaban programados para salir de los aeropuertos de EE. UU. el miércoles, según datos de la firma de análisis de aviación Sirium. Esos vuelos tenían una capacidad de transporte de casi 2,9 millones de pasajeros, aunque no está claro cuántos boletos se vendieron.
