El nuevo Giant Revolt X utiliza una horquilla de suspensión para una conducción más dura

El nuevo Giant Revolt X utiliza una horquilla de suspensión para una conducción más dura

Giant ha anunciado la gama Revolt X, una nueva línea de bicicletas gravel con una horquilla de suspensión de 40 mm de recorrido corto diseñada para una conducción más agresiva.

La Revolt X es una adición a la línea de bicicletas de grava Giant’s Revolt. La Revolt Advanced Pro 0 gana nuestra codiciada bicicleta de 2022.

Vimos por primera vez el Revolt X en enero de este año cuando se filtró en varios sitios minoristas.

Un comunicado oficial confirma que Giant ofrecerá una versión de aluminio de Advanced Pro Carbon Fiber Revolt X y Gravel Bike.

La bicicleta tiene un chip giratorio en la puntera trasera para ajustar la geometría a tus preferencias, una característica que se hereda de la suspensión de marco rígido.

Los precios comienzan en £ 4,499 / $ 4,800 / € 4,600 / AU $ 6,199 para Advanced Pro 2 o £ 2,999 para Revolt X 1 con marco de aluminio.

En el Reino Unido, los modelos de carbono estarán disponibles en abril y el Revolt X de aluminio en mayo. El Revolt X 1 de aluminio solo está disponible en el Reino Unido y Canadá.

Geometría optimizada para suspensión

La geometría está ‘optimizada’ para la suspensión.
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Las bicicletas Giant Revolt X usan horquillas de suspensión para bicicletas de grava de RockShox y Fox.

Las horquillas ofrecen 40 mm de recorrido de suspensión y se incluyen en otras bicicletas de gravel como la Berria Bellator Allroad y la Niner MCR9 RTO.

La Revolt X1 de aluminio y la Revolt X Advanced Pro 2 usan horquillas RockShox Rudy, mientras que la Advanced Pro 1 cuenta con una horquilla Rudy Ultimate XPLR.

La Revolt X cuenta con una horquilla de suspensión de 40 mm de recorrido.
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El Advanced Pro de gama alta cuenta con Fox 32 Float AX Performance Elite.

Giant dice que la geometría del Revolt X está optimizada para la suspensión.

El Revolt X Advanced Pro tiene un alcance un poco más largo que el Revolt de marco rígido y menos reducción de bloqueo. Giant dice que esto es para un control máximo.

El tubo de dirección se acorta para que coincida con la longitud de la horquilla.
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Sin embargo, los cambios son relativamente menores. El alcance del Revolt X Advanced Pro se ha aumentado en 2 mm a 389 mm en el rango medio. La caída del pedalier ahora es de 68 o 69 mm, según la configuración del flip-chip, frente a los 80 u 81 mm de la rígida.

Las longitudes del tubo de dirección también se han acortado para tener en cuenta la longitud adicional de la horquilla de suspensión. Un cuadro de tamaño mediano tiene una longitud de tubo de dirección de 115 mm, que es de 150 mm en una bicicleta más rígida.

La longitud de la vaina y la distancia entre ejes permanecen sin cambios.

Giant ha mantenido los mismos números de geometría en las bicicletas Revolt X de carbono y aluminio, pero ha reducido la altura del soporte de la versión de aluminio en 5 mm.

Detalles legales

Giant Revolt X Advanced 1x solamente.
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Giant dice que el cuadro Revolt X está diseñado para lograr el equilibrio perfecto entre comodidad y rigidez.

Giant utiliza su compuesto avanzado para cuadros de carbono. El triángulo delantero está ensamblado y moldeado en una sola pieza continua en un proceso de fabricación patentado conocido como construcción monocasco modificada, que según la marca ayuda a crear una alta relación rigidez-peso.

El tubo superior se inclina hacia abajo. Giant dice que esto hace que los triángulos delantero y trasero sean más pequeños para crear una bicicleta más liviana y rígida. La marca también afirma que el tubo inclinado facilita que los ciclistas encuentren el ajuste perfecto.

La bicicleta viene con un manillar acampanado de 16 grados.
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Los tubos superior e inferior están agrandados. El tubo inferior tiene un perfil cuadrado y rectangular, que según Giant promueve una rigidez superior y rigidez torsional.

El tema de gran tamaño continúa hasta la unión del pedalier en el carbono Revolt X, que cuenta con un ajuste a presión BB86.

El Revolt X de aluminio utiliza un estándar de soporte inferior roscado de 68 mm.

El Revolt X utiliza el sistema de dirección overdrive de Giant, con 1 ⅛ en la parte superior y 1 ¼ en la parte inferior del rodamiento de la dirección.

La tija telescópica tiene un cumplimiento vertical de 25 mm.
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El triángulo principal tiene espacio para dos portabidones y el tubo inferior tiene tres protuberancias si desea ajustar la posición. También hay puntos de montaje para una caja bento en la parte inferior del tubo inferior y en la parte superior del tubo superior.

La serie Advanced Pro solo es compatible con transmisiones 1x. Sin embargo, el Giant Revolt X de aluminio puede aceptar un remolque delantero, por lo que puede hacer funcionar la bicicleta con una transmisión 2x.

El cuadro ofrece tres opciones de tija de sillín. Según el tamaño del cuadro, las bicicletas se envían con una tija telescópica que ajusta la altura en 75 o 100 mm. Si eres más flexible, puedes usar la tija de sillín D-Fuse patentada de Giant u optar por una tija redonda de 30,9 mm. Si usa este último, necesitará un adaptador.

Posiciones largas y cortas

El flip chip se encuentra en la puntera trasera.
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Al igual que su hermana rígida, la Revolt X incorpora un flip chip en la puntera trasera.

El flip chip ofrece dos niveles. La ‘posición corta’ acorta la distancia entre ejes y la longitud de la vaina, lo que se dice que conduce a una conducción más corta. La ‘Posición Larga’ extiende la distancia entre ejes para una mayor estabilidad.

Para ajustar el flip chip, afloje los pernos de montaje de la puntera y coloque el hardware en la configuración deseada.

El Revolt X Advance puede adaptarse a neumáticos de bicicleta de grava de hasta 700×53 mm de ancho en la ‘posición larga’ o 700×42 mm en la ‘posición corta’.

Gráfica de geometría profesional avanzada Giant Revolt X

Especificaciones y precio de Giant Revolt X

Giant Revolt X Avanzado Pro 0

  • Marco: Compuesto de grado avanzado, disco de eje pasante de 12×142 mm, puntera flip chip
  • Cuchara: Fox 32 Float AX Performance Elite, 40 mm de recorrido
  • Agrupamiento: SRAM Force eTap AXS / SRAM X01 Eagle salmonete
  • Juego de ruedas: Llantas de disco de carbono Giant CXR X1 en bujes de aleación Giant AR
  • Llantas: Rambler Maxxis, 700c x 50 mm
  • Precio: 8500 $/7800 €/8999 AU$ (no disponible en el Reino Unido)

Giant Revolt X Avanzado Pro 1

Giant Revolt Advanced X Pro 1 en ‘Glass Cordovan/Copper Coin’.
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  • Marco: Compuesto de grado avanzado, disco de eje pasante de 12×142 mm, puntera flip chip
  • Cuchara: RockShox Rudy Ultimate XPLR, 40 mm de recorrido
  • Agrupamiento: Mazo SRAM Rival eTap AXS / SRAM GX Eagle AXS
  • Juego de ruedas: Llantas de disco de carbono Giant CXR X1 en bujes de aleación Giant AR
  • Llantas: Empuñadura Crosscut gigante 1, 700c x 45 mm, sin cámara
  • Precio: £ 5499 / $ 6200 (no disponible en Europa o Australia)

Giant Revolt X Avanzado Pro 2

Giant Revolt X Advanced Pro 2 en ‘Misty Forest/Matte Black Diamond’.
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  • Marco: Compuesto de grado avanzado, disco de eje pasante de 12×142 mm, puntera flip chip
  • Cuchara: RockShox Rudy XPLR, 40 mm de recorrido
  • Agrupamiento: SRAM Rival 1
  • Juego de ruedas: Llantas de disco de carbono Giant CXR X1 en bujes de aleación Giant AR
  • Llantas: Grip Crosscut Gigante 1, 700c x 45 mm, sin cámara
  • Precio: £ 4499 / $ 4800 / € 4600 / AU $ 6199

Gran Rebelión X 1

Aluminio Giant Revolt X1 ‘Noche fría brillante/Denim envejecido’.
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  • Marco: Aluminio de grado ALUXX, disco de eje pasante de 12×142 mm, puntera flip chip
  • Cuchara: RockShox Rudy XPLR, 40 mm de recorrido
  • GRAMOmolesto: SRAM Rival 1
  • Juego de ruedas: Disco Giant XTC-1 con bujes de copa y cono Shimano
  • Llantas: Grip Crosscut Gigante 1, 700c x 45 mm, sin cámara
  • Precio: £ 2999 (no disponible en EE. UU., Europa o Australia)
Eurico Arroyo

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