La directora ejecutiva de General Motors, Mary Barra, anunció la noticia en Twitter Spaces con el fundador de Tesla, Elon Musk.
08 junio 2023 en 4:51 p. m. hora del Este
La directora general de General Motors, Mary Barra, ha confirmado que los futuros vehículos eléctricos de la empresa adoptarán el estándar de carga norteamericano de Tesla, lo que dará a los propietarios de GM acceso a la amplia red de 12 000 unidades de Tesla Supercharger a partir de la primavera de 2024.
El primer acceso al estándar de carga de Tesla se realizará a través de un adaptador, que estará disponible para los propietarios de vehículos eléctricos de GM a principios del próximo año.
«Lo más emocionante es que nuestros clientes existentes de vehículos eléctricos pueden aprovechar los cargadores rápidos de 12,000 Tesla a principios de la próxima primavera con un adaptador», dijo Barra.
Según Barra, los futuros vehículos eléctricos de GM tendrán acceso estándar a Tesla integrado. “Planeamos adoptar el estándar de carga en América del Norte, estamos trabajando arduamente para que nuestro primer automóvil llegue en 2025”, dijo el CEO.
Además, GM reveló que sus futuros vehículos eléctricos ya integrarán el acceso de Tesla Supercharger en sus aplicaciones móviles y en el vehículo. General Motors declaró:
GM también integrará Tesla Supercharger Network en su vehículo y aplicaciones móviles, ayudando a los conductores a ubicar, pagar y comenzar a cargar rápida y fácilmente los Supercargadores Tesla disponibles.
Este es un paso importante porque simplifica enormemente el proceso de envío al eliminar la necesidad de utilizar algún tipo de acceso de terceros para realizar el proceso de envío y pago.
Barra anunció la noticia junto con el CEO de Tesla, Elon Musk, en una sesión de Twitter Spaces el jueves por la tarde, de manera similar a como Ford anunció la mierda del estándar de Tesla, a fines de mayo.
Con el anuncio de Ford y la emisión de Now de GM, alrededor de 300,000 conductores estadounidenses verán repentinamente grandes mejoras, al menos en términos de carga rápida. La cifra incluye más de 170 000 BEV vendidos por General Motors (no todos tienen capacidad de carga rápida) y más de 108 000 Ford BEV (los últimos son Mach-E, F-150 Lightning y E-Transit).
Barra y Musk comenzaron la breve conversación comentando este momento como «uno de los eventos más emocionantes» para la industria automotriz, mientras que Musk estuvo de acuerdo en que estamos en «uno de los mayores puntos de inflexión en los vehículos… comparable a una producción en movimiento». línea.»
Con Ford y General Motors a bordo con el estándar de carga de Tesla, así como algunos jugadores más pequeños como Aptera, parece que Tesla ahora está en camino de convertirse, con mucho, en el jugador más importante en la batalla de los estándares de carga de América del Norte, que hasta ahora ha El ritmo lento de CHAdeMO y el auge de CCS1, pero ¿marcarán estos movimientos de Ford y GM el comienzo de la caída de CCS1?
