Columbia Británica ha agregado otro incentivo para que las personas cambien los vehículos que funcionan con combustibles fósiles a los que usan electricidad o hidrógeno, pero los problemas actuales de suministro pueden dificultar que los compradores los aprovechen.
El martes, el condado anunció varias medidas fiscales nuevas para cumplir con los objetivos del Plan de Acción Climática CleanBC, que requieren que el 26 por ciento de todos los automóviles de pasajeros nuevos vendidos en la provincia sean vehículos de cero emisiones (ZEV) para 2026, hasta el 90 por ciento para 2026. 2030 y 100 por ciento para 2035.
Las medidas incluyen una exención del pago del impuesto regional sobre las ventas (PST, por sus siglas en inglés) sobre los ZEV usados, a partir del miércoles, y el aumento del umbral de recargo de los vehículos de pasajeros para los ZEV de $55,000 a $75,000.
Para calificar para la exención del PST, los autos deben haber conducido al menos 6,000 kilómetros.
Los ZEV incluyen vehículos eléctricos de batería, vehículos híbridos enchufables y vehículos de pila de combustible de hidrógeno.
Condado dijo en ella presupuesto 2022 Esa exención del PST en los ZEV costará $ 21 millones este año y $ 29 millones el próximo año, pero ayudará a aumentar las ventas de las personas que quieren un automóvil eléctrico pero no pueden pagar uno nuevo.
“Si bien la mayoría de la gente quiere tomar la decisión correcta con el medio ambiente, no siempre es la opción menos costosa”, dijo la ministra de Finanzas, Selena Robinson, al presentar el presupuesto.
Es un «momento difícil» para adquirir un ZEV, dijo Blair Qualley, presidente y director ejecutivo de la Asociación de Concesionarios de Autos Nuevos de Columbia Británica.
«Todo lo que tienes que hacer es pasar por cualquier distribuidor y ver que está completamente vacío, desafortunadamente, en este momento», dijo.
Daniel Britton, presidente y director ejecutivo, Inc. movilidad electricala voz nacional de los autos eléctricos en Canadá, dice que los problemas de suministro debido a la pandemia y otros factores han provocado una menor disponibilidad de autos nuevos y, en un efecto indirecto, de autos usados.
Sin embargo, espera que el nuevo crédito fiscal de Columbia Británica ayude a las personas a pagar los ZEV usados antes de que caduquen en febrero de 2027.
«Creo que la escasez actual eventualmente desaparecerá y ayudará a las personas que no pueden pagar un auto eléctrico nuevo, o que no quieren pagar por un auto eléctrico nuevo, y eso lo hará más fácil», dijo.
Durante 10 años, la provincia ofreció Descuentos de hasta $3,000 para nuevos ZEVmientras que Ottawa tiene un programa similar Vale hasta $ 5000.
antes de Cristo Scrap-It es una asociación sin ánimo de lucro También ofrece reembolsos a las personas que abandonan sus automóviles tradicionales y compran un vehículo eléctrico nuevo o usado o un vehículo híbrido enchufable.
Los expertos dicen que el estado ZEV de BC, Aprobado como legislación en mayo de 2019Combinado con los reembolsos de compra, así como los de la instalación de estaciones de carga, ha llevado a la provincia a la cima de la propiedad de ZEV en Canadá.
dijo John Axen, Director de SFU Equipo de investigación de acción de transporte sostenible. «Mientras tengamos este mandato ZEV, las cosas irán en la dirección correcta».
La Asociación de Concesionarios de Autos Nuevos de Columbia Británica dice: El 12 por ciento de todos los vehículos nuevos vendidos en el condado son ZEVmientras que Statistics Canada dijo que los registros de ZEV en el tercer trimestre de 2021 En un 38,5 por ciento en comparación con el mismo período en 2020.
Por el contrario, las nuevas matriculaciones de vehículos a gasolina disminuyeron un 15,9 por ciento.
