Un desmontaje de iFixit muestra el interior de la MacBook Air M2

Nuevo El MacBook Air M2 finalmente está aquí. Algunos clientes nunca lo tendrán en sus manos Por otro mes, aquellos que lo compraron durante el pedido anticipado ahora tienen su nueva computadora portátil. iFixit usa la MacBook Air M2 para mostrarnos qué hay dentro de la nueva máquina.

Desmontaje del MacBook Air M2

Gracias a iFixit, ya hemos echado un vistazo ¿Qué hay en el nuevo M2 MacBook Pro? – Es básicamente el mismo modelo que la generación anterior pero con un nuevo chip, a diferencia del MacBook Air. 9to5Mac Ya compartí algunos Fotos que muestran los componentes internos del MacBook Air M2Pero el desmontaje de iFixit reveló algunas sorpresas.

A través de una imagen de rayos X, iFixit muestra uno de los grandes cambios de este nuevo MacBook Air: los altavoces. Anteriormente, los parlantes estaban ubicados en el lado izquierdo y derecho de la computadora portátil. Ahora están colocados encima del teclado, ocultos entre la carcasa y la pantalla.

Quitar la tapa inferior del M2 MacBook Air ahora es más sencillo con solo cuatro tornillos en lugar de diez. Aunque esto da como resultado un diseño muy minimalista, eso no significa que esta máquina sea fácil de reparar. La mayoría de los conectores de la placa lógica y la batería están ocultos y protegidos, pero desconectarlos no es difícil.

La placa lógica está protegida por un escudo de metal y, como era de esperar, es muy compacta. Al igual que un iPod dentro de esta Mac, las Mac y los dispositivos iOS ahora comparten la misma arquitectura con los chips de silicio de Apple. Y, como era de esperar, los componentes están conectados a la placa lógica y no se pueden reemplazar fácilmente.

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Un SSD lento y… un acelerómetro

Fue Apple ya lo ha confirmado y por muchos revisores tecnológicos, pero la MacBook Air M2 viene con un solo chip NAND de 256 GB para SSD en su configuración básica. Al igual que con el nuevo MacBook Pro de 13 pulgadas, esto da como resultado un rendimiento SSD más lento en comparación con los modelos con dos chips NAND combinados.

En comparación, mientras que la velocidad de lectura del SSD que se encuentra en los MacBook M1 alcanza casi los 3 GB/s, el SSD de 256 GB en los nuevos MacBook M2 apenas alcanza los 1,5 GB/s. Es la mitad de la velocidad de las MacBooks de la generación anterior y de modelos más caros con mayor almacenamiento interno.

Otras especificaciones incluyen un nuevo controlador Thunderbolt 3 fabricado por Apple en lugar de Intel, Wi-Fi y Bluetooth (y sin banda ultraancha) y un chip USI para un acelerómetro. Para aquellos que no están familiarizados, un acelerómetro es un sensor que se usa para detectar movimiento. No está claro por qué Apple colocó uno de estos sensores dentro de una Mac. Esto podría estar relacionado con una característica inédita o algo para detectar si el usuario ha dejado caer la computadora portátil accidentalmente.

iFixit también señala que la MacBook Air M2 carece de disipación de calor y depende únicamente de pasta térmica y cinta de grafito para disipar el calor de los componentes internos. Algunas pruebas recientes han revelado que el M2 MacBook Pro se calienta más que el modelo M1 en ciertas situaciones, y parece que esto también puede ser un problema para los usuarios de M2 ​​MacBook Air, al menos cuando ejecutan tareas más exigentes.

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La batería de 52,6 Wh está unida a la carcasa con pegatinas adhesivas y el panel táctil Force Touch se puede quitar fácilmente. Entonces, qué hay dentro de la nueva MacBook Air: una batería gigante, un panel táctil y una placa lógica súper compacta, todo conectado a ella.

¿Se puede reparar el M2 MacBook Air?

Si bien puede reemplazar algunos componentes en el nuevo M2 MacBook Air, hacerlo no es sencillo y requiere las herramientas adecuadas. Por supuesto, no puedes cambiar cosas como la CPU o el SSD, así que estamos hablando de la batería, el trackpad, los parlantes y el teclado.

Mira el desmontaje completo abajo o abajo Luz de red:

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Eurico Arroyo

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