Más de la mitad de los vuelos nacionales desde algunos de los principales aeropuertos de Canadá se cancelan o retrasan, según informes recientes.
DatosWazoFredericton, una empresa estratégica de datos con sede en NB, ha estado monitoreando datos en Canadá a medida que aumentan las frustraciones debido a los largos retrasos en los aeropuertos. Los viajes de verano aumentaron y no había suficiente personal en el aeropuerto.
«Hubo una especie de optimismo nuevamente cuando se levantaron los pedidos el 20 del mes pasado. Todavía no se ha visto a gran escala», dijo el propietario de Datawaso, Ray Harris, a CTV National News.
«Los números antes del 20 y después del 20 son casi idénticos. No parece estar mejorando todavía».
El 20 de junio, el gobierno federal eliminó el requisito para que los viajeros nacionales y extranjeros presten sus servicios prueba de vacunas Al viajar en avión o tren.
Impulsados por los sectores del turismo y la aviación, esperaban que la medida ayudaría a aumentar el tamaño del personal.
Sin embargo, los documentos presentados al Parlamento y revisados por CTV National News muestran que la Agencia de Servicios Fronterizos de Canadá (CBSA) empleó a 1904 oficiales en los aeropuertos de Canadá el 1 de mayo de 2022, 2033 el 1 de enero de 2020 y 1981 el 1 de enero de 2020. 2016.
Al 4 de mayo de 2022, 103 empleados de CBSA estaban de licencia sin goce de sueldo debido al estado de vacunación.
Mientras tanto, al 16 de mayo de 2022, los documentos muestran que contratistas externos de la Autoridad de Seguridad Aérea de Canadá (CATSA) realizaron 6867 controles de seguridad en aeropuertos.
Se formó el 1 de enero de 2020 con 7420 oficiales de detección activos, incluido el 1 de enero. 1, 2016 en comparación con 5,509 oficiales.
Al 14 de junio, seis empleados de CATSA se encontraban en licencia no remunerada por su estado de vacunación. CATSA es responsable del control de pasajeros y equipaje en los aeropuertos canadienses.
El ministro de Transporte, Omar Alcabra, dijo que mientras el gobierno federal esperaba con ansias el viaje nuevamente, algunos ahora predecían un levantamiento.
Pero actualmente, el 91 por ciento de los pasajeros que esperan en las líneas de CATSA se procesan en 15 minutos o menos, una mejora significativa con respecto a hace tres o cuatro semanas, dijo.
«En nuestra decisión, hemos hecho todo bajo el control del gobierno central», dijo. «En este momento, necesitamos trabajar con las aerolíneas y los aeropuertos para lidiar con los retrasos en los vuelos y los problemas con el equipaje porque necesitamos la cooperación de las aerolíneas y los aeropuertos para resolver estos problemas».
Mark Weber, presidente nacional de la Unión de Aduanas e Inmigración, dice que la cantidad de empleados líderes ha estado experimentando una «erosión lenta» durante algún tiempo.
«Así que ahora, estamos contratando la misma cantidad que contratamos el año pasado y el año anterior. La admisión se basa en los números contratados», dijo.
Mientras tanto, la CBSA Imposición de horas extraordinarias obligatorias y suspensión de formación no imprescindible Bajo su «Plan de Acción de Verano».
Aunque se contratará a más personas este año, Weber dice que, según el sistema actual, una persona debe completar 18 semanas de capacitación y un año de capacitación antes de convertirse en oficial de tiempo completo.
«Entonces, para ver las cosas para este verano, ese barco de alguna manera ha navegado».
Con archivos de CTV News y The Canadian Press
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