A lo que se enfrentan las empresas europeas es a la política de gobierno cero de China

A lo que se enfrentan las empresas europeas es a la política de gobierno cero de China

Shanghái, sede del puerto de contenedores más grande del mundo, inició un cierre patronal en dos partes el 28 de marzo y aún no ha anunciado cuándo se levantarán las restricciones.

Yang Jiancheng | Equipo visual de China | imágenes falsas

BEIJING – Las restricciones del gobierno de China han interrumpido las cadenas de suministro y tensionado la vida cotidiana de los trabajadores, principalmente en Shanghái y Shenyang, según los consejos de comercio de la UE en China.

Después del impacto inicial de la epidemia a principios de 2020, China continental ha estado luchando durante las últimas semanas para contener su peor ola gubernamental. Si bien los bloqueos rápidos luego ayudan al país a controlar el virus y volver al crecimiento, el último brote está surgiendo de los más contagiosos. variante omigrón.

Shanghái, sede del puerto de contenedores más grande del mundo, El cierre en dos partes comenzó el 28 de marzo. Y aún no ha anunciado cuándo se levantarán las restricciones.

Los miembros de la Cámara de la UE estiman que el tamaño del puerto de Shanghái se ha reducido en un 40 % por semana, dijo el miércoles Betina Schoen-Behanzin, Cámara de Comercio y Vicepresidenta de la Cámara.

Si bien el puerto «técnicamente está funcionando como de costumbre», la logística aún enfrenta desafíos debido a la escasez de camioneros, que están atrapados en esclusas o a menudo requieren pruebas de virus negativas.

Grupo portuario internacional de Shanghái La capacidad de los barcos para llegar a los lugares designados para descargar o cargar carga tuvo un mejor desempeño que el año pasado, según un informe el sábado. A partir del 28 de marzo, el tiempo promedio de espera de los buques portacontenedores en el puerto será de menos de 24 horas, dijo el puerto.

«Shanghai se encuentra en una especie de excepción», dijo Sean-Behansin. «Hay una fuerte sensación de incertidumbre en toda la ciudad. Se desencadena por la escasez de suministros, bloqueos interminables y mucho miedo de ser enviado a esos campamentos aislados».

En un esfuerzo por hacer frente al aumento de casos, las autoridades de Shanghái han establecido centros de aislamiento temporal.

Schoen-Behanzin informa que las personas que viven encerradas en la ciudad tienen que levantarse a las 4 a. m. para competir por la distribución de vegetales en línea.

Las empresas que tienen licencia para mantener operaciones, en las industrias alimentaria, farmacéutica o química, deben mantener a los empleados en una burbuja alrededor de las instalaciones de producción, dijo Schoen-Behanzin.

“Cada vez escuchamos más porque algunos trabajadores ya no son voluntarios [a] La vista es clara y no quieren comer y dormir en el sitio”, dijo.

Durante un cierre patronal de casi una semana el mes pasado en Shenzhen, un centro tecnológico y de fabricación del sur, las autoridades locales permitieron políticas laborales similares.

Dos días después del cierre patronal, Claus Zenkel, presidente del capítulo de la Cámara de Comercio de la UE en el sur de China, dijo que una de las empresas que visitó dijo que todavía había «muchas, muchas camas plegables» y planea mantenerlas a mano porque eran no estoy seguro si el negocio los necesitaba. Regresa pronto.

El Ministerio de Comercio de China no respondió de inmediato a una solicitud de comentarios.

Merienda de la cadena de suministro de automóviles

En la ciudad de Shenyang, en el norte de China, los lugareños han estado encerrados durante más de dos semanas, dijo el líder del capítulo local, Harold Gumberbert.

La empresa conjunta de BMW con la ciudad podría inicialmente detener la producción, pero después de un tiempo específico «no pudo mantener la cadena de suministro», dijo.

“Cualquier tráfico se detuvo en la carretera”, dijo Cumbert. «Si estás en la carretera, la policía te atrapará si no tienes un permiso especial».

BMW no respondió a una solicitud de comentarios de CNBC.

Volkswagen, que tiene fábricas en los suburbios de Shanghai y en la principal ciudad de la provincia de Jilin, dijo que estaba cerrada, y que ambos sitios de producción estarían cerrados el miércoles y el jueves.

Gumberbert dijo que una empresa miembro no pudo obtener un préstamo durante un seminario web el miércoles porque un banco dijo que no podía otorgar préstamos debido a la cantidad de quiebras e insolvencias. No está claro en qué medida el préstamo o el banco estuvieron involucrados.

Impacto limitado en todo el país

Desafíos a largo plazo

El impacto a largo plazo de Kovit en China, especialmente mientras continúa el cierre patronal de Shanghái, es la retención de talento, dijeron los representantes de la cámara de la UE. Señalaron que los requisitos de viaje y aislamiento relacionados con el gobierno, especialmente los requisitos para ingresar al país, ya habían alentado a nuevos trabajadores extranjeros a trabajar en China.

Shanghái ha sido un centro de comercio exterior en el país, debido a la cultura y los entornos de la ciudad, incluida una gran cantidad de escuelas y hospitales internacionales.

«Todo el mundo está sorprendido de que esto haya sucedido en Shanghái. Esto no es el centro de Hunan. Esto es Shanghái», dijo Jork Woodke, presidente de la sala.

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Woodke estima que la cantidad de extranjeros en el continente se ha reducido a la mitad desde que comenzó el brote y es probable que se reduzca a la mitad nuevamente este verano. En general, espera que la población total de europeos en el país se reduzca considerablemente, ya que encajarán en el Estadio Nido de Pájaro en Beijing.

El estadio tiene una capacidad permanente de 80.000 asientos.

El número de extranjeros que viven en Pekín y Shanghái se redujo un 41,5 % y un 21 %, respectivamente, entre 2010 y 2020 según el censo oficial. Durante esos diez años el número total de extranjeros en el país aumentó en cerca de un 40% a 1,4 millones de personas.

Eberardo Dieguez

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