La principal autoridad aeroportuaria de Canadá dijo el lunes que pondrá un «límite estricto» en la cantidad de vuelos comerciales permitidos para llegar o salir del Aeropuerto Toronto Pearson durante las próximas horas pico de viaje.
En un comunicado emitido a CTV News Toronto el lunes, la Autoridad Aeroportuaria del Gran Toronto (GTAA) dijo que durante las vacaciones de marzo y la próxima temporada de verano, está tomando «medidas decisivas» para corregir los horarios de las horas pico. Estas medidas incluyen limitar la cantidad de vuelos comerciales que pueden llegar o salir a una hora determinada y limitar la cantidad de pasajeros que pueden llegar internacionalmente o partir hacia los Estados Unidos a través de cada terminal a una hora determinada.
La autoridad aún no ha proporcionado información sobre en qué se establecerán estos topes.
El año pasado, el Aeropuerto Toronto Pearson, junto con las aerolíneas que operan desde YYZ, se enfrentó a una serie de desafíos operativos que comenzaron en la primavera y continuaron durante los meses de verano, lo que resultó en demoras sin precedentes, una cantidad significativa de equipaje perdido y una gran cantidad de de cancelaciones. .
En julio de 2022, el aeropuerto fue votado como el peor aeropuerto importante del mundo por retrasos y, dos meses después, se convirtió en el cuarto peor aeropuerto importante del mundo en términos de satisfacción general.
Seis meses después, en diciembre, el aeropuerto volvió a ser atacado después de que un «retraso en el equipaje» causado por interrupciones en los vuelos relacionadas con el clima, así como equipos de carga congelados, dejó a cientos de viajeros separados de su equipaje. Las imágenes del aeropuerto Pearson en diciembre mostraron cientos de maletas apiladas después de que una gran tormenta invernal retrasó y canceló vuelos durante días.
Dirigiéndose a otro tramo de los tiempos de viaje pico, la autoridad dice que las nuevas restricciones a los vuelos tienen como objetivo «equilibrar los intereses comerciales de la aerolínea con las capacidades de las entidades en todo el ecosistema aeroportuario». […] para enviar solicitudes de viaje con éxito.”
Además de limitar la cantidad de vuelos dentro y fuera del área de Toronto, GTAA dijo que contrató a una empresa externa para realizar una «verificación del estado del sistema de equipaje» y está buscando aumentar su almacenamiento de piezas de equipaje para evitar la dependencia del suministro global. cadena.
El aeropuerto también utilizará inteligencia artificial en un esfuerzo por optimizar las operaciones.
“Estamos trabajando en la instalación de tecnología que reconozca lo que sucede en todas las puertas y envíe alertas a las partes interesadas relevantes (asistentes en tierra, equipaje, etc.)”, dijo el portavoz de la compañía, Tore Gass, a CTV News Toronto. El sistema tiene como objetivo reducir los retrasos y «mejorar el tiempo que los aviones pasan en las puertas».
La semana pasada, Air Canada anunció que los clientes de vuelos seleccionados desde el Aeropuerto Pearson pronto podrán utilizar la tecnología de reconocimiento facial para una experiencia de embarque «más fluida y eficiente».
