presidente Joe Biden Felicidades el sabado CongresoAprobó su paquete de infraestructura de $ 1 billón como un «monumento al avance de la nación». Demócratas Se resolvió un estancamiento de un mes en sus equipos para sellar el trato.
«Finalmente, la Semana de la Infraestructura», dijo un entusiasmado Biden a los periodistas. «Estoy muy contento de decir eso: Semana de la Infraestructura».
La Cámara pasó los niveles 228-206 a última hora del viernes, lo que provocó un largo rugido de los demócratas en la sala. Trece Republicanos, En su mayoría moderados, apoyaron la ley, y seis miembros de la extrema izquierda del Partido Demócrata se opusieron a ella.
La aprobación del proyecto de ley promete crear empleos y mejorar la banda ancha, el suministro de agua y otras obras públicas, lo que hace que las calificaciones a favor del partido bajen desde la semana pasada al escritorio del presidente. Elecciones más allá del año.
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Los candidatos demócratas a gobernador fueron derrotados en Virginia y en Nueva Jersey, dos estados con un degradado azul. Esos reveses han hecho que los líderes de los partidos, moderados y liberales por igual, estén impacientes por crear una legislación impactante y demostrar cómo deben gobernar. Puede parecer que los demócratas están en crisis un año antes de las elecciones de mitad de período que podrían dar al Congreso el control de los republicanos.
Biden dijo a los votantes que «tenemos que cumplir» y la votación del viernes «demostró que podemos».
«En un gran sentido, proporcionamos», dijo.
El paquete de infraestructura es una inversión histórica de cualquier tamaño que compara a Biden en su ancho con el sistema de carreteras interestatales construido durante el siglo pasado o el Ferrocarril Continental centenario. Lo llamó el «modelo de cuello azul para la reconstrucción de Estados Unidos».
Su referencia a la Semana de la Infraestructura fue un rumor sobre su predecesor, Donald Trump, cuya Casa Blanca anunció repetidamente que había llegado la «Semana de la Infraestructura» y no pasó nada.
Dar rienda suelta a la acción de infraestructura para la aprobación final del Congreso es como una explosión de adrenalina para los demócratas. A pesar de la victoria, los demócratas sufrieron un revés cuando pospusieron la votación sobre el proyecto de ley más grande por un segundo hasta finales de este mes.
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Esa mejora de 10 años y $ 1.85 billones en planes de salud, familia y cambio climático fue ignorada luego de una solicitud de una estimación de costos de una oficina de presupuesto neutral del Congreso. El aplazamiento hizo añicos las esperanzas de que al aprobar ambos proyectos de ley crearía una victoria doble para Fiden.
Pero en un turno vespertino de Biden y los líderes de la Cámara, cinco moderados acordaron apoyar el proyecto de ley si las estimaciones de la oficina de presupuesto eran consistentes con las cifras preliminares proporcionadas por la Casa Blanca y los analistas fiscales del Congreso. El acuerdo, que los legisladores prometieron votar en el Proyecto de Ley Social y Ambiental para la semana del 15 de noviembre, es un paso significativo hacia una votación en la Cámara que eventualmente podría enviarse al Senado.
Contento de que se aprobara el proyecto de ley, Biden habló con los periodistas durante más de media hora el sábado por la mañana, bromeando diciendo que las posibilidades de que se aprobara el proyecto de ley se habían escrito varias veces y solo él podía salvarlo. Dijo que los legisladores, tanto demócratas como republicanos que votaron a favor, estaban esperando para celebrar una ceremonia de firma hasta que regresaran a Washington después de una semana de vacaciones.
El presidente reconoció la incertidumbre que rodea a su gran paquete de gastos sociales y ambientales, y dijo que «el tiempo dirá» si la edición final tendrá acuerdos populares como la licencia familiar pagada universal. No dirá si hay una garantía personal en la Cámara y el Senado de los demócratas moderados para aprobar el proyecto de ley de alrededor de 2 billones de dólares, pero dijo que está «seguro» de que obtendrá la votación.
Biden predice que los estadounidenses comenzarán a sentir el impacto de la factura de infraestructura, «con palas de tierra probablemente disponibles en los próximos dos o tres meses». Pero se necesitaron décadas para darse cuenta del impacto total.
Dijo que visitaría algunos puertos que se beneficiarían de la ley la próxima semana, ya que su administración intenta frenéticamente mitigar las interrupciones de la cadena de suministro que elevan los precios de los bienes de consumo antes de las vacaciones.
Según el secretario de Transporte, Pete Boutique, existe una creciente demanda de obras públicas. Le dijo a CNN que ya se habían recibido solicitudes por valor de $ 10 mil millones para un proyecto en particular, de los cuales solo $ 1 mil millones. «Este no es solo un proyecto de ley de incentivos a corto plazo».
Biden dijo que la inversión se verá en 50 años como «cuando Estados Unidos decida ganar la competencia del siglo XXI».
El presidente y la primera dama Jill Biden retrasaron los planes de visitar su casa en Rehoboth Beach en Delaware el viernes por la noche. En cambio, Biden habló con líderes de la Cámara, moderados y progresistas.
Pramila Jayapal, jefa del Comité Progresista del Congreso, D-Wash., Biden incluso invitó a su madre a la India, y no está claro por qué.
«No es para sobornarme, se acabó», dijo Jayapal a los periodistas. El legislador dijo que su madre «seguía gritando como una niña».
En un comunicado, los cinco moderados dijeron que si las evaluaciones financieras sobre el proyecto de ley social y ambiental plantean problemas, «estamos obligados a resolver cualquier conflicto» para aprobarlo.
Alternativamente, los liberales acordaron apoyar la medida de infraestructura, que pasaron meses reteniendo como rehén en un intento de presionar a los moderados para que apoyaran el gran proyecto de ley.
El día marcó un raro encarcelamiento entre las facciones moderadas y liberales de los demócratas, que los líderes del partido esperan que continúe. Las facciones rivales pasaron semanas culpándose entre sí por poner en peligro el éxito de Biden y el partido al jugar demasiado con sus manos. Pero el viernes por la noche, Jayapal sugirió que trabajaran juntos para seguir adelante.
Los demócratas han estado luchando durante meses para avanzar en sus prioridades y tomar el control de la Casa Blanca y el Congreso. Fue difícil debido a la escasa mayoría de demócratas y las amargas divisiones internas.
«Bienvenidos a mi mundo», dijo a los periodistas la presidenta de la Cámara de Representantes, Nancy Pelosi. «No somos una fiesta de bloqueo».
El día se tornó tumultuoso para los demócratas, ya que media docena de moderados exigieron antes de la votación la estimación de costos de la oficina de presupuesto para un conjunto más amplio de esfuerzos de salud, educación, familia y cambio climático.
Los líderes del partido dijeron que tomaría unos días más. Pero con la votación tardía del viernes y los legisladores saliendo para un receso de una semana, esas estimaciones presupuestarias deberían estar listas para cuando se lleve a cabo el referéndum.
El movimiento de infraestructura permitió al Senado en agosto con el apoyo de ambos partidos.
En cuanto al paquete social y ambiental, House Passage lo enviará al Senado, donde enfrenta algunos cambios y más dramatismo democrático. Esto es importante debido a la demanda de Joe Mancin de West Virginia y Kirsten Cinema de Arizona de controlar el costo de la operación.
Los moderados han obligado a los líderes a reducir a la mitad el tamaño de aproximadamente 2.100 páginas a sus 3,5 billones de dólares originales. Los republicanos se oponen a que sea demasiado caro y perjudicial para la economía.
Este paquete ayudará a muchos estadounidenses con la atención médica, la crianza de los hijos y el cuidado de los ancianos en el hogar. $ 555 mil millones en exenciones fiscales para energía limpia y vehículos eléctricos. Los demócratas han agregado nuevas reglas al nuevo programa de licencia familiar remunerada y al restablecimiento de permisos de trabajo para millones de inmigrantes.
La mayor parte del costo del paquete se gravará fuertemente en los estadounidenses ricos y las grandes corporaciones.
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