Foto: Darren Stone, Times Colonist
El carguero Jim Kingston, anclado cerca de Constance Bank en el Estrecho de Juan de Fuca el 26 de octubre de 2021, oct. Los contenedores se perdieron el día 22 en la costa oeste de la isla cuando fue catalogado por mal tiempo en aguas internacionales.
La Guardia Costera dice que los contenedores que cayeron del portaaviones total de Jim Kingston pueden haber estado en el área de Cape Scott en el extremo norte de la isla de Vancouver.
Gillian Oliver, jefe de la división de planificación avanzada de la Guardia Costera, dijo que estaba investigando si alguno de los 40 contenedores metálicos mostraba señales el lunes y martes. En la costa oeste de la isla de Vancouver. El barco luego se incendió, aunque ahora se cree que está bajo control.
Oliver dijo que la Guardia Costera está trabajando para establecer más flotas de vigilancia y continúa trabajando con Danas Shipping, el propietario del barco, con sede en Grecia, para localizar y recuperar los contenedores que navegaron hacia el norte. «Con base en la información sobre la integración de esos contenedores y el modelo de ruta ambiental de Canadá, creemos que hay contenedores en algún lugar alrededor del área de Cape Scott en la isla de North Vancouver».
Se solicita al público que se comunique con Shore al 1-800-889-8852. Algunos contenedores pueden contener materiales peligrosos. Oliver dijo que la Guardia Costera está trabajando con los operadores del barco para encontrar qué hay en los contenedores perdidos y quemados.
Los esfuerzos para extinguir el fuego continúan en un barco a 4,7 millas náuticas de la costa de Constanza frente a la costa de Victoria.
Se cree que los equipos de salvamento y bomberos identificaron cinco contenedores a bordo del barco, que se cree que tienen neumáticos con fuego interno, dijo Paul Barrett, jefe de la división de planificación del equipo de Comando Integrado que se ocupa de la situación de la Guardia Costera.
Seis expertos en rescate de incendios de Resolve Marine abordaron Jim Kingston el lunes por la noche. El barco ha estado anclado en su ubicación actual desde el sábado por la mañana, pero los fuertes vientos y las grandes olas del mar impidieron un abordaje anterior.
La causa del incendio en el barco aún no se conoce y ahora se han quemado varios contenedores.
Barrett dijo que las anclas del barco estaban agarrando y que el barco no se alejaba de su ancla.
El enfriamiento de la frontera por otros barcos, que incluye un ligero rociado de agua en el casco y los contenedores de Jim Kingston, continúa, y dijo que no se esperaba que el barco estuviera listo para una mayor recuperación en dos o tres días.
Dijo que el barco tiene actualmente 20 tripulantes, incluidos tripulantes, topógrafos y bomberos.
Comandante del Incidente Federal J.J. Brigitte dijo que espera que el barco, que permanece en pleno funcionamiento durante todo el incidente, esté a punto de zarpar este fin de semana.
La Guardia Costera dijo que se había establecido una unidad ambiental compuesta por representantes de los primeros países federales, provinciales, municipales y.
Dave Pritham, subcomandante provincial de incidentes, dijo que se estaba monitoreando la calidad del aire en la costa y en el barco Jim Kingston y que los comités de monitoreo no habían registrado ningún contaminante en niveles que pudieran poner en peligro la salud pública.
La Surfrieder Foundation, un grupo ambientalista, ha estado monitoreando la situación en la isla de Vancouver en Facebook, insistiendo en que si encuentra algún escombros en la costa, considérelo tóxico y no lo manipule.
“Los materiales de este incendio se consideran peligrosos y no deben ser recolectados por el público en general”, dijo Surfrieder. Dijo que los artículos como la basura quemada deben informarse a la Guardia Costera.
