Muchos estarán de acuerdo en que la edad de oro del desfile fue en los años 90 y principios de los 2000, cuando los conductores y los autos mezclaban niveles saludables de competencia empujándose al límite. Guerra entre Evolución del Mitsubishi Lancer Y el Subaru Impressa estaba caliente. Los nombres de Richard Burns, Tommy McKinnon y Colin McGray a menudo serán reemplazados al frente de Championship Standing, mientras que los fanáticos reforzarán los elementos para capturar la brillante escena de sus héroes.
Avance rápido hasta el día de hoy, los mismos autos que se arruinaron en la carrera o se restauraron sin esfuerzo. A pesar de estar fuera de control, la mayoría de los autos de rally pasan por algún tipo de proceso de redundancia, que incluye eliminar algunas partes patentadas sabrosas y ordenar el lugar.
Todos estos componen esto Recopilar una lista de autos Todo interesante. A la venta es un verdadero Subaru Impresso S6 WRC de carreras de WRC. Fue dirigida por el fallecido y brillante Richard Burns y su copiloto Robert Reed. Fue en el mismo coche que los dos ganaron el Rally de Gran Bretaña en 2000, una victoria contra todo pronóstico. La Impressa sufrió graves daños tras un grave accidente en el Rallye de Finlandia, pero fue reparada oportunamente para recordar al mundo el inmenso talento que es Richard Burns.
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Los acontecimientos previos y posteriores al Rally de Gran Bretaña podrían convertir este coche en el modelo más original del mundo. El chasis n. ° 11 se compró a principios de este año. Pero en cambio, el auto estará limpio Prodrive, El nuevo propietario decidió que querían recoger la Impressa directamente de Markham Country Park una vez que terminara la ronda final del campeonato.
Después de sacar el automóvil de la pista, el nuevo propietario no hizo cambios para mantener todas las cicatrices de la guerra, incluidos los vidrios rotos del ala y el alerón delantero curvo, que se convirtió en una cápsula en tiempo real, suave en su forma de carrera.
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Este coche cambió de manos durante muchos años, fue de colección privada y se consideró parte de ella. Historia del WRC. Se vendió a su propietario actual en 2018 y se ha restaurado para que funcione correctamente. El motor y la caja de cambios originales del automóvil se quitaron e inspeccionaron cuidadosamente. Otros componentes mecánicos originales como el cilindro maestro de freno, los discos de freno de ventilación y las pinzas de seis pistones también vieron la actualización. Sin embargo, los interruptores de manipulación de la FIA y el modo de visualización de mejillas utilizados para engañar a los analistas haciéndoles creer que el automóvil promulgó regulaciones de sonido al mostrar el contenido de sonido real a menos de 1000 rpm permanece intacto.
Además de los elementos que causaron todos los estallidos y choques en su última carrera en la jungla de Gales, las notas de velocidad de Wright y el auto usado en la última carrera. Nokia La gorra móvil se utiliza para la comunicación grupal en su base. Tiene barras energéticas y documentos de identificación en los umbrales de las puertas. También se incluye el Libro de récords de oro de la FIA original, un monumento valioso.
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El coche fue retirado del Rally de Gran Bretaña de 2000 para proteger sus ruedas y neumáticos de grava originales. Actualmente se asienta sobre su sistema de asfalto lleno de baches y está equipado con aleaciones OZ de fábrica y neumáticos de asfalto.
Más recientemente, el Impressa WRC se mostró al público nuevamente en 2019. Considerando el significado histórico y las estrechas relaciones entre Buena madera Y la Fundación Richard Burns, a este coche se le permitió correr hacia la montaña en lugar de sobre la plataforma de rally. Las tareas de conducción en el festival fueron compartidas entre el propietario y Alastair McRae, hermano del difunto Campeón del Mundo de WRC Colin McRae.
