Toyota está teniendo problemas con su nuevo GR86 con motor Subaru. Otro de los autos deportivos de dos puertas sufrió una falla en el motor en un evento de día de pista y el fabricante de automóviles se negó a reparar el vehículo bajo garantía. El propietario del automóvil quiere acudir a Luke, un concesionario local de Toyota en Massachusetts, y el fabricante se negó a cubrir su motor averiado, diciendo que no se manejó bien en la pista. Luke tiene un video de sus vueltas de calentamiento cuando ocurrió la falla. Puedes decidir por ti mismo si lo que ves es abuso.
La derrota del domingo ocurrió en Palmer Motorsports Park, una hora al oeste de Boston. Luke se inscribió en una sesión de HPD ese día con su GR86 2022 y, aunque había oído hablar de la situación de Blake Alvarado, que cubrimos el año pasado, no estaba preocupado. «He oído hablar de problemas de RTV, pero en general [thought] RTV, el material de juntas utilizado en los motores Subaru, se ha encontrado en los sistemas de lubricación de muchos vehículos. Los propietarios atribuyeron la falla al material, pero ni Toyota ni Subaru se han pronunciado públicamente. El asunto alegado.
Después de cinco minutos en el regazo de Luke, sintió que algo andaba mal. «al principio [I] «Debido a que estaba usando un casco, pensé que un guardabarros o algo se había soltado y golpeado el neumático, y no esperaba que el motor se detuviera durante el calentamiento», nos dijo. Siete minutos después del video, su auto recibió un fuerte golpe y descarriló en una nube de humo.
El GR86 2022 de Luke tiene solo 19,000 millas en el odómetro. Depende de usted si corrió o abusó del automóvil como afirma la empresa Toyota. Nos comunicamos con el fabricante de automóviles para comentar sobre la situación de Luke, pero no hemos recibido respuesta. Actualizaremos esta historia si lo hacemos.
Una vez que el vehículo fue retirado de la pista, lo llevó a Acton Toyota en Littleton, Massachusetts, y dejó las llaves en el buzón ya que el concesionario estaba cerrado durante el fin de semana. Cuando habló con alguien en el concesionario a la mañana siguiente, Luke les contó lo sucedido y que tenía un video de lo sucedido. Después de la inspección, se descubrió un agujero en la parte superior del bloque del motor. Luke dice que no está claro si se revisó el cárter de aceite en busca de algún RTV suelto. Después de ver el video incrustado arriba, el distribuidor le dijo que los daños causados por el uso de la pista no están cubiertos por la garantía.
Luke elevó su problema a Toyota, pero recibió efectivamente la misma respuesta. «[An agent] Me pregunta con qué distribuidor tengo el coche. Le digo, ella llama al distribuidor y el distribuidor tiene razón, y ella vuelve a mí diciendo que no obtendré ninguna garantía». Se ofreció a enviar el video, pero trató de resolver la situación, pero no tuvo suerte. . «Exijo saber por qué niegan la garantía y ‘vehículo’. Nuevamente dicen algo sobre ‘naturaleza aplicada’. La persona corporativa trató de decir que estoy compitiendo brevemente».
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