(Bloomberg) – Apenas cuatro meses después de la quiebra, Hertz Global Holdings Inc. ha realizado un pedido de 100.000 Tesla en el primer paso de un ambicioso plan para electrificar su flota de coches de alquiler.
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Los vehículos se entregarán dentro de los próximos 14 meses, dijo la compañía de arrendamiento en un comunicado, y los sedanes serán Tesla Inc. Disponible para alquilar en las ubicaciones de Hertz en los principales mercados de EE. UU. Y partes de Europa a partir de principios de noviembre. Los clientes podrán acceder a la red de Tesla desde el supercargador, y Hertz también está construyendo su propia infraestructura de carga.
Es la compra más grande de vehículos eléctricos y representa alrededor de 4.200 millones de dólares en ingresos para Tesla, según personas familiarizadas con el asunto que se negaron a ser identificadas porque la información es privada. Si bien las empresas de alquiler de automóviles suelen solicitar grandes descuentos a los fabricantes de automóviles, el volumen de demanda indica que Hertz está pagando precios cercanos a los precios de lista.
¿Cómo democratizar el acceso a los coches eléctricos? «Esta es una parte muy importante de nuestra estrategia», dijo Mark Fields, quien se unió a Hertz como director general interino a principios de este mes, en una entrevista. «Tesla es el único fabricante que puede producir vehículos eléctricos en masa».
El plan de electrificación, que eventualmente incluirá todos los casi medio millón de automóviles y camiones de Hertz en todo el mundo, es la primera iniciativa importante de la compañía desde que salió de la bancarrota en junio. Sugiere que los nuevos propietarios de Hertz, Knighthead Capital Management y Certares Management, tienen la intención de revolucionar una industria dominada por unos pocos grandes jugadores que suelen tardar en cambiar.
Hertz, que actualmente cotiza en OTC antes de su adopción en el Nasdaq, subió un 14% a 28,25 dólares a las 9:39 a.m.en Nueva York. Las acciones de Tesla subieron un 6,7%, la mayor ganancia intradía desde el 13 de abril, a un récord de 970,84 dólares, lo que acercó al fabricante de automóviles a una valoración de un billón de dólares.
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Al cerrar gran parte de la producción de Tesla (la demanda equivale aproximadamente a una décima parte de lo que el fabricante de automóviles puede producir actualmente en un año), Hertz puede evitar que los competidores imiten la estrategia. Hertz también rompe con la tradición al pagar el precio completo por autos bien equipados en lugar del típico modelo base, los grandes sedanes con descuento que pueblan muchos alquileres.
Fields dijo que las discusiones con Tesla se remontan a meses, cuando Knighthead y Certares estaban haciendo una oferta por Hertz, entonces en bancarrota. Además, la relación entre las dos empresas no es exclusiva: Hertz puede comprar coches eléctricos de otros fabricantes de automóviles y las empresas de alquiler de coches rivales pueden encargarlos a Tesla, siempre que tengan la capacidad disponible.
«Queremos trabajar con todos los fabricantes para ayudarlos a lanzar vehículos eléctricos e impulsar esta transición secular a la electrificación», dijo Fields en la entrevista.
Tesla, con sede en California, que está trasladando su sede a Texas, no respondió a una solicitud de comentarios.
En 2020, General Motors fue el mayor proveedor de automóviles y camiones de Hertz, seguido de Nissan Motor Company y Ford Motor Company.
Tom Brady
Teslas, con cero emisiones en el tubo de escape, atraerá a los clientes de alquiler que desean una opción ecológica o aquellos que anhelan una experiencia de automóvil con batería. Hertz dijo que ha contratado al mariscal de campo Tom Brady, siete veces ganador del Super Bowl, para protagonizar anuncios con el nuevo Tesla. También ha creado un sitio web dedicado a los vehículos eléctricos que ofrece peajes gratuitos hasta finales de enero.
Bajo el liderazgo de Fields, quien fue el CEO de Ford durante casi tres años hasta mayo de 2017, la compañía está considerando los vehículos eléctricos como parte de su compromiso de energía limpia. Los Tesla también son menos costosos de mantener y repostar que los vehículos con motores de combustión interna y, por lo general, no pierden el mismo valor en el mercado de reventa.
Fields dijo que la red de carga que Hertz está construyendo en sus propios sitios inicialmente será solo para clientes.
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Junto con el lanzamiento de Tesla, Hertz, la empresa de alquiler de coches más grande de Estados Unidos después de Enterprise Holdings Inc. , en una renovación más amplia de su trabajo sobre movilidad y digitalización. Un componente de esto son las reservas de alquiler urgentes en la aplicación Hertz.
viaje salvaje
La electrificación es el último giro en el salvaje viaje de Hertz a través de la pandemia de COVID-19. Cuando la demanda de alquiler de automóviles colapsó a principios de 2020, la compañía, cuyas marcas también incluyen Dollar, Thrifty y Firefly, se vio obligada a declararse en quiebra y comenzó a liquidar su flota.
Ahora, 17 meses después, Hertz, con sede en Florida, está prosperando, gracias a un fuerte repunte en los viajes y la escasez mundial de automóviles nuevos. Los comerciantes del día lo adoptaron como un meme común.
Al 30 de junio, Hertz tenía $ 1.8 mil millones en efectivo y su relación deuda-capital, una medida clave de la salud financiera, había mejorado a 2.4 desde aproximadamente 10 a fines de 2019, según una presentación regulatoria del 15 de octubre.
Knighthead, un fondo de cobertura de deuda en dificultades, y Certares, una firma de capital privado que se especializa en viajes, ganaron la subasta de quiebras de Hertz en mayo con una oferta de $ 6 mil millones. Realmente parece una ganga: al 22 de octubre, la compañía tiene una capitalización de mercado de $ 11.6 mil millones en operaciones OTC.
(Actualizaciones con comentarios del CEO interino en el noveno párrafo y detalles de las negociaciones y la red de remitentes)
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