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Los trenes comenzarán a funcionar a mediados de agosto en la primera sección del sistema de tren ligero metropolitano Rizzo Express de $ 6.9 mil millones, que a menudo se retrasa, confirmó el lunes la autoridad de tránsito del Gran Montreal.
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CDPQ Infra, la división de infraestructura de la Caisse de dépôt et location du Québec, se desempeña como contratista principal del proyecto, dijo el portavoz de ARTM, Simon, a la Autorité régionale de transport métropolitain el lunes por la mañana que la red ferroviaria estará operativa dentro de 30 a 45 días. Según los términos de su contrato, CDPQ debe enviar a ARTM un aviso de cuándo comenzará el servicio de infraestructura.
La noticia de la tan esperada apertura de REM se produjo horas después de que CDPQ Infra dijera que las pruebas de funcionamiento entre Brassard y la Estación Central de Montreal comenzarían el miércoles.
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Las pruebas, la etapa final antes de que comiencen las operaciones de REM, simularán un servicio sin pasajeros. CDPQ explicó infra. Durante los próximos días, los automóviles REM funcionarán a intervalos similares a los programados cuando comiencen las operaciones diarias.
Hasta el mes pasado, CDPQ Infra tenía como objetivo comenzar el servicio a fines de la primavera después de perder una fecha de entrega de finales de 2022.
Cinco estaciones conectarán inicialmente la costa sur y el centro de Montreal a través del puente Champlain. Las tres estaciones en la orilla sur son Brossard, du Quartier (cerca del centro comercial Dix30) y Panamá (en una terminal de autobuses). La estación Île-des-Soeurs sirve a Nuns Island. La Estación Central será la parada del centro. Todas las estaciones son accesibles para sillas de ruedas.
Los viajes entre Montreal y Brossard en el REM requerirán un boleto de «todos los modos» para las Zonas A y B, dijo Charbonneau. Un boleto de viaje sencillo cuesta $4.50, un pase de 10 viajes cuesta $42.50 y un pase mensual cuesta $155. Sistema de pago Publicado en el sitio web de ARTM.
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