- Polonia apoya el precio tope tras buscar condiciones adicionales
- Los países de la Unión Europea aprobarán formalmente el acuerdo a finales de esta semana
- El precio máximo del G7 tiene como objetivo reducir los ingresos petroleros de Rusia
BRUSELAS (Reuters) – La Unión Europea acordó el viernes limitar el precio del barril de crudo transportado por mar ruso a 60 dólares después de que Polonia se negara a ofrecer su apoyo, allanando el camino para la aprobación formal el fin de semana.
Varsovia se resistió al nivel propuesto mientras examinaba un mecanismo de ajuste para mantener el tope por debajo del precio de mercado. He presionado en las negociaciones de la UE para que el techo sea lo más bajo posible para reducir los ingresos de Rusia y limitar la capacidad de Moscú para financiar su guerra en Ucrania.
El viernes, el embajador de Polonia ante la Unión Europea, Andrzej Sadus, dijo a los periodistas que Polonia apoyaba el acuerdo de la UE, que incluía un mecanismo para mantener el precio máximo del petróleo por debajo del precio de mercado en al menos un 5%.
Un precio tope, una idea del G7, tiene como objetivo reducir los ingresos de Rusia por la venta de petróleo, al tiempo que evita un aumento en los precios mundiales del petróleo después de que el embargo de la Unión Europea sobre el crudo ruso entre en vigor el 5 de diciembre.
Un portavoz de la República Checa, que ocupa la presidencia rotatoria de la UE y supervisa las negociaciones de la UE, dijo que había lanzado el procedimiento escrito para que los 27 países de la UE dieran formalmente luz verde al acuerdo, después de la aprobación de Polonia.
Los detalles del acuerdo se publicarán el domingo en la Revista Legal de la Unión Europea.
La Unión Europea ve un duro golpe para los ingresos de Rusia
La presidenta de la Comisión Europea, Ursula von der Leyen, dijo que el tope de precios reduciría significativamente los ingresos de Rusia.
«Esto nos ayudará a estabilizar los precios mundiales de la energía, lo que beneficia a las economías emergentes de todo el mundo», dijo von der Leyen en Twitter, y agregó que el tope sería «ajustable con el tiempo» para reaccionar a la evolución del mercado.
El tope de precios del G7 permitiría a los países no pertenecientes a la UE continuar importando crudo ruso transportado por mar, pero prohibiría a las compañías de transporte, seguros y reaseguros manejar envíos de crudo ruso en todo el mundo, a menos que se vendan por debajo del tope de precios. .
Dado que las compañías navieras y de seguros más importantes están ubicadas en los países del G7, el precio tope hará que sea muy difícil para Moscú vender su petróleo a un precio más alto.
El viernes, la Casa Blanca recibió con agrado la noticia de que la Unión Europea se está «reuniendo» sobre un tope en el precio del petróleo y dijo que debería limitar los ingresos rusos.
“Un tope de precio limitaría la capacidad del señor Putin de acceder al mercado petrolero para poder seguir financiando una máquina de guerra que sigue matando a ucranianos inocentes”, dijo a los periodistas el portavoz de seguridad nacional John Kirby.
El jefe del comité de asuntos exteriores de la cámara baja de Rusia dijo el viernes a la agencia de noticias Tass que la UE estaba poniendo en riesgo su propia seguridad energética.
La propuesta inicial del G7 la semana pasada fue establecer un precio máximo de $65-70 por barril sin un mecanismo de ajuste. Dado que el crudo de los Urales de Rusia ya cotizaba a la baja, Polonia, Lituania y Estonia presionaron por un precio más bajo.
El crudo de los Urales de Rusia se cotizaba a alrededor de $ 67 por barril el viernes.
Los países de la Unión Europea han estado en desacuerdo durante días sobre los detalles, ya que agregaron condiciones al acuerdo, incluido que el precio máximo se revise a mediados de enero y cada dos meses a partir de entonces, según diplomáticos de la UE y un documento de la UE visto por Reuters en Jueves. .
El documento también dice que se aplicaría un «período de transición» de 45 días a los barcos que transportan crudo ruso que se cargó antes del 5 de diciembre y se descargó en su destino final antes del 19 de enero de 2023.
(Reporte de Jan Strobzewski y Kate Abnett). Información adicional de Andrea Shalal. Editado por Geert de Klerk, Philippa Fletcher y Barbara Lewis
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