Los hogares canadienses de bajos ingresos perderán una mayor parte de sus ingresos que las personas ricas bajo las reglas entrantes de Ottawa para reducir la intensidad de carbono de la gasolina y el diésel, según el organismo de control presupuestario de Canadá.
El Oficial de Presupuesto Parlamentario (PBO) describió las regulaciones de combustibles limpios del gobierno federal que entrarán en vigor el 1 de julio de 2023 como «ampliamente condescendientes» en un informe publicado el jueves.
La política es parte del plan del gobierno de Trudeau para alcanzar cero emisiones netas para 2050. Según las reglas, los proveedores de combustible hasta 2030 tendrán que reducir la cantidad de carbono por unidad de energía en gasolina y diésel en aproximadamente un 15 por ciento por debajo de los niveles de 2016. Suponiendo que el precio se transfiera a los consumidores, el informe estima que en 2030 los precios de la gasolina costarán $0,17 adicionales por litro y los precios del diesel $0,16 adicionales.
Para las familias canadienses de bajos ingresos en 2030, eso costará $231, o el 0,62 por ciento de los ingresos disponibles, según un análisis de PBO. Se estima que las familias de altos ingresos pagan $1.008, o el 0,35 por ciento, del ingreso disponible.
“Los hogares de bajos ingresos generalmente gastan una mayor parte de sus ingresos en transporte y otros bienes y servicios intensivos en energía que los hogares de ingresos más altos”, dijo el oficial de presupuesto parlamentario Yves Giraud en un comunicado de prensa.
Altos costos de regular los combustibles limpios por gobernación
La Oficina de Operaciones de Planificación descubrió que Saskatchewan, Alberta y Terranova y Labrador enfrentarían los costos más altos, lo que refleja la mayor intensidad de combustibles fósiles en sus economías.
Franco Terrazano, director federal de la Federación Canadiense de Contribuyentes, ha pedido al gobierno que elimine la política a la luz de los hallazgos de la PBO.
“Los canadienses ya están luchando para pagar la gasolina y los comestibles, y lo último que necesitamos es otro impuesto al carbono que haga que la vida sea más asequible”, dijo en un comunicado.
Clean Energy Canada, un grupo de investigación con sede en la Universidad Simon Fraser en Columbia Británica, describió el análisis de PBO como «el peor de los casos que imagina que el cambio climático no existe y no logra capturar los beneficios económicos de la transición a una energía más limpia», en una declaración. Pío.
Jeff Lagerquist es corresponsal sénior de Yahoo Finance Canada. Síguelo en Twitter @empleado.
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