Vancouver – Un grupo de médicos y enfermeras de la Columbia Británica, preocupados por los efectos del gas natural y el fracking, han comprado espacios publicitarios para difundir su mensaje.
La Asociación Canadiense de Médicos por el Medio Ambiente y la Asociación Canadiense de Enfermeras por el Medio Ambiente han colocado vallas publicitarias cerca de la terminal de ferry de Twassen en Columbia Británica, llamando la atención sobre el hecho de que la compañía opera cinco de los 35 buques propulsados por gas natural licuado ( GNL). .
“El gas natural tiene importantes implicaciones para la salud de quienes viven cerca de los pozos y para nuestro medio ambiente global”, dijo el Dr. Kevin Liang, residente de medicina familiar de la Universidad de Columbia Británica y miembro de la Environmental Society.
«(La ansiedad) proviene de ver a nuestros pacientes afectados por el cambio climático todos los días; soy un médico de familia en formación, a un año de obtener una licencia completa, y ya estoy viendo los efectos del cambio climático, especialmente este verano».
La fracturación hidráulica, comúnmente conocida como fracturación hidráulica, es una tecnología utilizada para extraer gas natural de la roca de esquisto.
“Durante la extracción y el transporte, la fracturación hidráulica y su infraestructura también contaminan el aire, la tierra y el agua de la Zona de Paz, utilizan cantidades masivas de agua dulce, invaden valiosas tierras agrícolas en la Columbia Británica y empeoran la salud de familias, agricultores e indígenas. personas a nivel local y río abajo «, se lee. Declaración conjunta de asociaciones.
La declaración continúa diciendo que el GNL bombeado desde pozos a través del noreste de Columbia Británica alimenta estufas de gas, calefacción doméstica y algunos transbordadores bombeados por Columbia Británica, pero es una «causa importante del cambio climático».
Las vallas publicitarias son parte de la promoción y la educación campaña llamada gases no naturales, que busca detener la expansión de las operaciones de fracturamiento hidráulico, una transición justa de los trabajadores, la prohibición de las conexiones de gas natural a los nuevos edificios a partir de 2023 y el fin de los subsidios a los combustibles fósiles.
En una declaración enviada por correo electrónico de BC Ferries, la directora de Asuntos Públicos, Deborah Marshall, dijo que la compañía no haría comentarios.
«No tenemos ningún comentario en el tablón de anuncios», escribió.
Los defensores de la industria han argumentado que el gas natural es una alternativa ecológica al carbón, y que la extracción y exportación de gas natural a Asia reduciría las emisiones de gases de efecto invernadero. Sin embargo, los críticos, ambientalistas y expertos en políticas llevan mucho tiempo en desacuerdo.
“El GNL consume mucha energía para el transporte, y requiere que alrededor del 20 por ciento del gas se consuma en el proceso de licuefacción, transporte y regasificación”, se lee. Informe 2015 Del Centro Canadiense de Alternativas de Políticas.
“Combinado con las emisiones del ciclo de vida del metano, un gas de efecto invernadero mucho más eficiente que el dióxido de carbono, las importaciones de GNL de Columbia Británica en China exacerbarán las emisiones durante al menos los próximos 50 años en comparación con la construcción de nuevas plantas de carbón”, continúa.
Archivos de Angela Jung de CTV News Vancouver.
