Lytton, BC. – BC, los residentes de Lytton vieron por primera vez los restos quemados de su comunidad el viernes, mientras que la Junta de Seguridad en el Transporte anunció una investigación sobre el incendio, con nueva información que indica la posibilidad de que un tren de carga salga del infierno.
RCMP y PC sobre la causa del incendio. El Consejo de Seguridad solicitó que, además de las inspecciones en curso del Organismo Internacional de Energía Atómica en Irán, supervise el cumplimiento por parte de Irán de «los pasos requeridos por la Junta del OIEA».
Aún no se sabe qué ferrocarril está conectado al tren en cuestión, y ni Canadian Pacific Rail ni Canadian National Rail han presentado ningún informe sobre el incendio de Lytton.
El ministro federal de Transporte, Omar Alcabra, ordenó un alto de 48 horas a todo el tráfico ferroviario a través de Lytton, que entró en vigencia de inmediato, mientras los residentes atravesaban el pueblo.
Los residentes tenían solo unos minutos para abandonar la comunidad el 30 de junio cuando las llamas estallaron «a una velocidad vertiginosa», dijo un informe inicial de Lytton Village. Dos murieron y varios resultaron heridos.
Poco después de que los residentes vieron la comunidad por primera vez, los medios de comunicación siguieron en otro autobús.
Los pinos ennegrecidos y descoloridos son el primer signo de fuego, con sus agujas dobladas hacia el norte a la voluntad del viento y el fuego.
La funcionaria del Centro de Operaciones de Emergencia del Distrito Regional Thompson-Nicola, Debbie Cell, dijo que los árboles muestran en qué dirección se extendió el fuego.
“El fuego comenzó en el extremo sur de la ciudad, pero viajó hacia el norte”, señaló a los árboles.
La celda describió el área como «extraña» donde no había ruido de pájaros o insectos, y el fuerte olor a madera quemada flotaba en el aire.
Una vez que se han quemado las vallas blancas, la acera quemada y ennegrecida yace. La mayoría de los hogares y negocios de la comunidad se identifican únicamente por sus cimientos. Metal retorcido, esqueletos de tiendas y autos ennegrecidos con ventanas rotas continúan hasta los bloques.
Pero la iglesia anglicana de San Bernabé y la oficina de correos permanecen intactas.
«La oficina de correos no parece haber hecho nada todavía», dijo Cell. «Se encuentra en el medio de la ciudad. Es agradable».
El fuego no fue en línea recta, señaló.
«Se moverán, y en un lugar puede ser verde por todos lados», dijo el vendedor.
«Quizás la hierba es verde, las cosas a su alrededor no se están quemando. Los techos son de hojalata. No son inflamables. Se mueve, cambia, las chispas se apagan».
Un informe de la aldea de Lytton a principios de esta semana dijo que había serios desafíos para el trabajo de reconstrucción. No hay servicios de electricidad, alcantarillado o agua y la infraestructura “sin quemar” es muy insegura de usar.
Más de 200 incendios forestales en Columbia Británica, combinados con la reciente ola de calor y las condiciones curvas, están aumentando el riesgo de incendio más o menos en muchas partes de la provincia.
Los relámpagos continuaron desafiando a los equipos de incendios forestales en la provincia, pero BC El Servicio de Incendios Forestales anunció algunas mejoras en cualquiera de los 15 incendios más alarmantes de la provincia.
El servicio de incendios forestales dijo que ayudó a los equipos a construir guardias alrededor de todo el perímetro del incendio de casi tres kilómetros cuadrados que forzó órdenes de evacuación y advertencias cerca del lago Durant, al suroeste de Kamloops.
Fuertes vientos soplaron esta semana cerca de Lytton, causando un incendio en el lado oeste del río Fraser, pero los equipos del servicio de incendios forestales respondieron agresivamente, dijo.
Dijo que estaba avanzando para desplegar bomberos, incluidos 40 que habían llegado recientemente de New Brunswick, y para proteger los edificios al otro lado del incendio que destruyó Lytton.
antes de Cristo El ministro de Servicios Indígenas, Mark Miller, dijo que todo el incendio había devastado muchas comunidades y familias.
«En esta coyuntura crucial, todos debemos escuchar las voces de los líderes indígenas y participar de manera significativa en una ruta que respete sus necesidades y prioridades, al tiempo que garantizamos la seguridad de los trenes», dijo Miller Transport Canada en un comunicado en el que ordenó a los trenes que se detuvieran por dos días en pistas entre Kamloops y Boston Bar.
Cell dijo que los residentes estaban «emocionados» después de ver lo que quedaba de sus hogares y no estaban disponibles para entrevistas.
«Creo que es tan devastador entrar y ver», dijo. «Es muy importante ser su momento. Es su momento como comunidad. Entonces, eso es lo que mantenemos juntos como su comunidad».
Este informe de Canadian Publishing se publicó por primera vez el 9 de julio de 2021.
