los Subaru El BRZ debutó en 2012 y fue un gran éxito entre los entusiastas de la conducción. Aunque no se sabe que tenga altos niveles de potencia, es bien conocido por su capacidad de lanzamiento y su capacidad de deslizamiento amigable para el conductor. los Subaru BRZ Rediseñado para el modelo 2022, pero ¿es tan resbaladizo como sus predecesores?
Subaru apostó por la estabilidad con el BRZ 2022
Para 2022, el Subaru BRZ La alta rotación, realizada en su iteración anterior, aún incorpora la fórmula liviana. Aunque muchos entusiastas se quejaron de que el automóvil no tenía suficiente potencia, Subaru decidió quedarse con un sobrealimentador o sin turbo diseñado para reducir el peso y el costo. En cambio, debajo del capó del automóvil hay un motor Boxer de 2.4 litros, naturalmente aspirante, que produce 228 hp y 184 libras-pie de torque.
Ese motor se puede acoplar a una transmisión manual o automática de seis velocidades, las cuales accionan las ruedas traseras. De acuerdo a Coche y conductorEl BRZ ahora tiene un centro de gravedad bajo y un peso ligero en vacío de 2.800 libras. El lanzamiento también señaló que esas especificaciones, con un chasis resistente, crean una experiencia consistente pero agradable. Además, su calidad de conducción es firme, pero el objetivo de Subaru para este nuevo modelo es hacerlo estable y preciso, lo que parece ser un éxito.
Las revisiones de Redline pudieron sacar la cola
El BRZ 2022 viene con calidad Diferencia de as limitada En sus dos niveles de acabado. Como puede imaginar, todo en el sistema funciona bien en conjunto, lo que lo convierte en un automóvil feliz en la pista. Reseñas de Redline Pude llevarlo por la calle y en la carretera para obtener algunos registros de manejo.
«Se siente empapado, se siente ligero. Se siente tan controlable», dijo la presentadora Sofian Bay. Reseñas de Redline. BRZ no dejó de impresionarlo cuando conducía con normalidad en la carretera. Pero cuando aumentó el calor en los neumáticos mientras conducía el automóvil en la pista de carreras, el BRZ hizo bien su trabajo hasta que se fue (ligeramente) hacia los lados en las curvas.
Cada giro que daba parecía hacer mucho ruido de neumáticos con deslizamientos laterales ocasionales. «Fui un poco más fuerte, se me resbaló, pero fue fácil de atrapar», dijo Bay. Aparentemente, el BRZ también se puede controlar a lo largo del camino. Esa es una buena señal teniendo en cuenta que todavía están equipados con buenos neumáticos magros de fábrica. Top Trim Ltd usa neumáticos de tamaño 215/40 R18, mientras que el modelo premium básico está equipado con neumáticos 215/45 R17.
Esto lo convierte en un buen conductor diario.
A pesar de la naturaleza de deslizamiento eléctrico del Subaru BRZ 2022, es un excelente conductor de todos los días así. El automóvil y el conductor mencionaron una calificación de mpg de 22 en ciudad / 30 en carretera de la EPA, que es suficiente para un automóvil deportivo pequeño. Además, hay incluso dos asientos traseros, pero nadie del nivel de adultos parece encajar allí nuevamente.
El BRZ 2022 se divierte mucho al planear, incluso con una conducción moderada. No hemos conducido uno todavía, pero puede esperar un informe completo cuando lo hagamos. ¡Esperar!
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