Canadá ha visto surgir bastantes aerolíneas últimamente, aunque ninguna como esta…
Conceptos básicos de la Real Fuerza Aérea Canadiense
Aerolíneas canadienses reales Reclamación (es Ser una aerolínea emergente que lanzará operaciones en 2023. La aerolínea se describe a sí misma como una «aerolínea de propiedad y operación de Canadá en proceso de certificación para convertirse en una de las aerolíneas líderes de Canadá que ofrece servicios directos sin escalas a destinos en el Medio Oriente». y Asia.”
Supuestamente, el plan comercial consiste en volar el Boeing 777-300ER sin escalas desde el aeropuerto Toronto Pearson (YYZ) y el aeropuerto de Hamilton (YHM) a los siguientes destinos de forma regular, no programada y chárter:
- Amritsar y Chandigarh, India
- Jeddah, Arabia Saudí
- Ciudad de Kuwait, Kuwait
- Lahore, Pakistán
- Nayaf, Irak
pero eso Más interesante que eso. La empresa tendrá su sede en el Aeropuerto Municipal de Gooderich (un pequeño aeropuerto sin servicio aéreo comercial), porque volar el 777 a destinos de larga distancia es solo una parte del plan de negocios. Además, la empresa tiene previsto:
- Operación del servicio de taxi aéreo.
- Facilidad de mantenimiento de operaciones
- Dirige una academia de pilotos y una escuela de vuelo.
El propietario de la empresa supuestamente firmó un contrato de arrendamiento de 40 años con el aeropuerto, para poder operar sus cuatro modelos de negocios diferentes fuera del aeropuerto. También se afirma que la compañía tiene un «edificio de aeropuerto completo» para su uso, ha comprado el hangar de aviones más grande y tiene «12 acres de tierra en los terrenos del aeropuerto» dedicados al crecimiento futuro de la compañía.
La aerolínea eligió una imagen un tanto inusual para su sitio web, que muestra lo que parecen ser pasajeros extremadamente descontentos con EasyJet de fondo.
Entonces, ¿quién está detrás de la aerolínea? Una persona llamada Waseem Javed. ¿quién es ese? ¿No muy seguro? Quiero decir, veo algunos perfiles canadienses diferentes en LinkedIn con ese nombre, pero ninguno de ellos mencionó la aerolínea y no tienen una afiliación clara con la aviación.
¿No es interesante el mundo de las «startups» en las aerolíneas?
Estoy seguro de que las «startups» de las aerolíneas estarán encantadas, sin importar cuán reales o falsas sean. En general, creo que las aerolíneas emergentes se clasifican en una de varias categorías.
En un extremo del espectro, tienes aerolíneas completamente falsas que no existen, que en realidad no intentan encontrar inversores, sino que consisten en alguien que tiene mucho tiempo libre. Aerolíneas internacionales de Ghana Caso en cuestión, donde estaba claro que la aerolínea nunca volaría.
Luego están las «nuevas empresas» de aerolíneas que están destinadas principalmente a robar a los inversores, sin intención de iniciar operaciones reales. tilapia Es el mejor ejemplo de esto, ya que la aerolínea ha buscado inversores durante casi tres décadas, sin ninguna intención real de iniciar operaciones. Sorprendente y lamentablemente, muchas personas han caído en la trampa de este aparente fraude.
Luego tienes nuevas empresas que no están muy bien pensadas, pero donde la gente está invirtiendo una gran cantidad de dinero, y donde hay algunas personas semilegítimas detrás. Urbano Por ejemplo, como fue fundada por la misma persona detrás de la aerolínea Airblue de Pakistán, incluso volaron un A320 a los EE. UU. para comenzar sus operaciones. Pero esto no se logró al final.
Luego tienes aerolíneas legítimas, como Avelo, Breeze, etc.
Entonces, ¿dónde cae Royal Canadian Air en esta escala? Bueno, quiero decir, la compañía ha hecho un tipo de acuerdo espacial en un pequeño aeropuerto local, y el alcalde está emocionado, por lo que la aerolínea está mucho más allá de lo que consiguió Ghanaian International Airlines.
Sin embargo, personalmente no veo que la aerolínea vaya mucho más allá. Sin embargo, todavía no estoy seguro de cuál es el motivo detrás de todo esto.
mínimo
Royal Canadian Air es una aerolínea emergente que planea volar un Boeing 777 altamente competitivo en Hamilton al mercado de Najaf, o algo así. Esto es solo una parte del modelo de negocios de la compañía, ya que también planea ofrecer una escuela de vuelo, instalaciones de mantenimiento y servicio de taxi aéreo.
Esta debería ser una «aerolínea» interesante a seguir…
¿Qué opinas sobre Royal Canadian Airlines?
(un consejo del sombrero para Michael)
