La ciudad de Ottawa ha elegido a un importante fabricante de ferrocarriles de América del Norte para realizar una «revisión independiente e imparcial» de cualquier plan para reiniciar los trenes LRT después de que descarrilaron el domingo.
Un tren descarriló el 19 de septiembre cuando entró en la estación de Tremblay y luego cruzó un puente sobre Riverside Road con 12 pasajeros a bordo antes de detenerse. Según la Junta Canadiense de Seguridad en el Transporte.
Nadie está herido.
Sin embargo, la línea Confederate, de dos años de antigüedad, está fuera de servicio hasta por tres semanas, y los autobuses de reemplazo han estado transportando a sus pasajeros en su lugar.
El accidente requirió mucho Discusión en el comité de tránsito el lunes, cuando el Gerente General de Transporte, John Manconi, dijo que los planes de Rideau Transit Group para reanudar el servicio necesitarían un segundo par de ojos de un experto en seguridad independiente.
El Comité de Tránsito luego aprobó una propuesta del presidente Alan Hubley para contratar uno.
El viernes por la tarde, el administrador de la ciudad, Steve Kanelakos, emitió un memorando indicando que la ciudad había seleccionado a STV Inc. , después de consultar con Sam Berrada, Supervisor Regulatorio del Tren Ligero y Oficial de Cumplimiento del Consejo.
«Siguiendo el consejo del Sr. Berrada, la ciudad ha contratado a STV para realizar una revisión independiente e imparcial de la causa, el procedimiento, el plan de seguridad y el regreso al servicio de la primera línea», escribió, señalando la dificultad de retener dicho asesoramiento técnico. .
«STV es una empresa norteamericana profesional con más de 40 años de experiencia en la industria del transporte ferroviario, con profesionales en planificación de procesos, tecnología de vehículos, diseño y gestión de la construcción», agregó.
Kanellakos dijo que está programado que STV llegue a Ottawa el 27 de septiembre.
Tiene una historia en la red ferroviaria de Ottawa.
Sin embargo, la empresa no es ajena a la ciudad de Ottawa o su sistema ferroviario.
Cuando Rideau Transit Group fue seleccionado entre tres postores para ser elEl contrato de la fase 1 impulsó el LRT en la reunión de la junta en diciembre de 2012STV ha desarrollado los criterios para esta compra.
Formó parte del equipo de ingeniería inicial llamado Capital Transit Partners, junto con empleados de Morrison Hershfield Ltd. y Jacobs Associates Canada Ltd y URS Canada Inc.
Más tarde, la ciudad otorgó a Capital Transit Partners, que en ese momento consistía en STV, Aecom y Morrison Hershfield, la gestión del proyecto y el contrato de ingeniería inicial en un proyecto mucho más grande. Fase II del LRT en Ottawa, ahora está en construcción.
STV tuvo que proporcionar expertos especializados para revisar actividades especializadas o técnicas, según el documento de 2019.
El ex director de estrategia de la compañía también estuvo presente en junio de 2019, cuando el alcalde Jim Watson reunió a varios Ejecutivos involucrados en la construcción Para Union Line en su sala de administración en el Ayuntamiento.
El proyecto del tren ligero incumplió varios plazos de entrega en ese momento, y el alcalde dijo que STV estaba supervisando de forma independiente el proyecto.
