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Reuters Informes Que Tesla se enfrenta actualmente a una investigación criminal no revelada previamente del Departamento de Justicia sobre su sistema avanzado de asistencia al conductor, Autopilot. La investigación, que ha estado en curso desde el año pasado y comenzó poco después de varias investigaciones. accidente fatal que incluye esta función, busca investigar si Tesla ha engañado al público y a los inversores sobre la confiabilidad de su tecnología independiente.
Tesla lanzó una versión betatotalmente autónomoen 2020 y actualmente tiene más de 100 000 registrados activos del grupo más amplio de propietarios de Tesla, TechCrunch. Informes. Si bien esta función es popular, los automóviles que utilizan el sistema de asistencia al conductor han tenido cientos de accidentes en los últimos años, incluidos varios accidentes. que resulto fatal.
A pesar del uso de la frase «autoconducción», la función de Tesla en realidad no hace que el automóvil sea totalmente autónomo: requiere que el conductor mantenga las manos en el volante, mientras que el sistema ayuda con las curvas, el frenado y los ajustes. velocidad y cambios de carril. Esto es algo sobre lo que la compañía ha sido sincera, aunque, como se desprende de la investigación criminal, puede que no haya sido lo suficientemente claro.
Poco se sabe sobre la investigación criminal o si Los cargos se presentarán contra ejecutivos individuales o de empresas. Sin embargo, Reuters señala que Tesla ha exagerado repetidamente la confiabilidad de su tecnología, incluso en sus materiales de marketing y en eventos de prensa. El CEO de Tesla, Elon Musk, afirmó recientemente que la compañía pronto lanzará un software actualizado para hacer que el sistema sea tan experto en movilidad que las personas puedan conducir sin «tocar el volante».
a Reporte Una publicación de este verano de la Asociación Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras de EE. UU. mostró que, de todos los accidentes que involucran vehículos autónomos, conocidos como Sistemas Avanzados de Asistencia al Conductor (ADAS), los Tesla que usan piloto automático representaron casi el 70 por ciento de ellos, con alrededor de 270 accidentes. . Sin embargo, en ese momento, los analistas advirtieron contra la lectura excesiva de datos abstractos fuera de contexto: «Recomendaría precaución antes de intentar sacar conclusiones basadas únicamente en los datos que producimos. De hecho, los datos por sí solos pueden plantear más preguntas de las que responden». Él dijo El director de la NHTSA, el Dr. Stephen Cliff, en el momento en que se publicó el informe.
G/O Media puede recibir una comisión
Tesla ya enfrenta investigaciones sobre sus autos asistidos por parte de la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras de EE. UU. y el estado de California, por razones similares. empresa deshacerse de de su oficina de relaciones con los medios en 2020, por lo que Gizmodo no pudo comunicarse con la empresa para solicitar comentarios sobre la última investigación.
