Tesla está habilitando la carga paga en cargadores de destino, que generalmente eran gratuitos hasta este punto, pero hay un problema: debe tener al menos seis conectores de pared para poder cotizar precios en el sitio web del cargador de destino.
El fabricante de automóviles opera dos redes de carga diferentes. Mientras que la red de supercargadores de Tesla consta de estaciones de carga rápida de CC para viajes de larga distancia, la red de carga en destino consta de cargadores de nivel 2, más específicamente Conector de pared TeslaSe instalan principalmente en restaurantes y hoteles para cargar tan pronto como los propietarios de Tesla lleguen a su destino, de ahí el nombre.
en 2020, Eléctrico esto ha sido reportado Tesla ha actualizado los cargadores de destino con conectores de pared Gen 3El fabricante de automóviles les dijo a los propietarios que habilitará la carga prepaga con este cargador de nueva generación.
En su mayor parte, las ubicaciones de destino de carga de Tesla eran gratuitas y el único requisito en algunos lugares era que usted fuera cliente del negocio en el que se encuentra; por ejemplo, si está utilizando el cargador de destino del hotel, algunas ubicaciones requieren que sea hospedarse en el hotel.
El costo de la electricidad de los cargadores será cubierto por la empresa.
Pero con el nuevo conector de pared conectado a Wi-Fi, Tesla dijo que permitirá a las empresas cobrar por el uso con la experiencia perfecta por la que las redes de carga de Tesla son conocidas.
Tesla ahora ha actualizado su formulario de registro comercial de enchufes de pared para incluir un requisito de carga paga, pero el fabricante de automóviles ha confirmado que solo permitirá a los administradores de propiedades con seis o más enchufes de pared activar la función:
Los servicios comerciales de Tesla se pueden habilitar en los conectores de pared Tesla Gen3 que están conectados a una red Wi-Fi o celular y tienen un acuerdo de servicios firmado con Tesla. Se requiere la instalación de al menos seis unidades para que se considere este servicio.
Esto eliminará muchos sitios, especialmente hoteles, que son una gran parte de la red de carga de destino, ya que la mayoría de los sitios solo tienen de dos a cuatro conectores de pared Tesla.
Pero también puede alentar a algunos sitios a agregar más cargadores porque ahora podrán cobrar a los clientes por el servicio y recuperar los costos de electricidad, que a la mayoría de los propietarios de vehículos eléctricos no les importa pagar.
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Este nuevo programa puede alentar a algunos administradores de propiedades a hacer un mejor uso de algunos espacios de estacionamiento y convertirlos en estaciones de carga más pequeñas.
Si bien los sitios de carga rápida, como Superchargers, son más adecuados para la carga rápida, hay muchos casos de uso para los conectores de pared, que pueden agregar alrededor de 44 millas de alcance por hora de carga.
Si tiene estacionamiento en un área del centro que es fácil de caminar, puede agregar seis o más conectores de pared a su lugar, y los propietarios de Tesla que viajan a la ciudad y planean pasar unas horas allí pueden estacionarse y cargarlos mientras exploran.
Para algunos, esta puede ser una mejor solución que un supercargador, al que tendrá que volver en una hora para que su automóvil se mueva, ya que estará completamente cargado y no querrá ocupar espacio si no está cargando.
Ahora que los administradores de propiedades pueden cobrar por el servicio y está completamente automatizado en la aplicación Tesla, es una solución aún más atractiva, ya que pueden compensar el costo de implementar cargadores y electricidad mientras atraen a los propietarios de Tesla a su negocio.
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