foque, Elon Musk y Richard BransonUna empresa canadiense quiere unirse a la lucha por mejores viajes en tren de alta velocidad.
TransPod con sede en Toronto Planes revelados recientemente Para el FluxJet, un sistema de transmisión «híbrido avión-tren» completamente eléctrico. El proyecto, que actualmente se encuentra en la etapa de concepto, incluirá trenes de levitación magnética de 82 pies que transportarán pasajeros a aproximadamente 621 millas por hora.
este más rápido que un avión comercial, casi tres veces la velocidad de la mayoría de los aviones trenes de alta velocidad – Con cero emisiones, nada menos. FluxJet se basará en la «transmisión de energía sin contacto», en la que el tren extrae energía de la red eléctrica existente a través de campos magnéticos, dice la compañía.
El diseño aerodinámico del riel de elevación tiene como objetivo reducir la fricción. Pero la capacidad teórica de FluxJet para superar a los aviones y trenes de alta velocidad depende de la tecnología influenciada por el «flujo de observación», un campo relativamente nuevo en la física. empresa Publicar un video En julio, mostró el proceso de diseño de FluxJet, incluido un vistazo rápido a cómo funcionaba la tecnología y una animación de los conceptos que describían cómo sería la versión final:
TransPod dice que el costo del viaje de los pasajeros en FluxJet será un 44% menor que el costo de un boleto de avión. Para comenzar, la compañía planea construir una red de tubos de vacío de casi 200 millas entre las ciudades canadienses de Edmonton y Calgary.
Bajo este plan, los trenes partirán cada dos minutos Transporta hasta 54 pasajeros y 10 toneladas de carga por vuelo. La compañía dice que el viaje de 175 millas entre las dos ciudades tomará solo 45 minutos.
Una promesa de $ 18 mil millones
Éstas son las buenas noticias. La mala noticia es que incluso para los optimistas, este sistema de transporte está a muchos años y miles de millones de dólares de distancia.
En marzo, TransPod recaudó $ 550 millones Financiado por inversores británicos, Proton Capital Group y China-East Resources Import & Export Co. Propiedad del estado chino, el dinero financia la investigación y el desarrollo en curso, así como los planes para construir una pista de prueba y realizar pruebas de alta velocidad entre 2023 y 2027.
La compañía dice que quiere comenzar la construcción de su línea FluxJet entre ciudades para 2027. TransPod también dice que el proyecto eventualmente costará $ 18 mil millones, lo que significa que necesitará recaudar más dinero de vez en cuando, ya sea de inversionistas privados o financiamiento del gobierno, o ambos.
El FluxJet de TransPod podrá transportar hasta 54 pasajeros a velocidades de más de 620 millas por hora.
Fuente: TransPod
TransPod afirma que el gasto vale la pena y predice que la creación del sistema FluxJet creará «hasta 140 000 puestos de trabajo» y agregará $19 200 millones al PIB de la región. TransPod dice que el sistema reducirá las emisiones de dióxido de carbono en 636.000 toneladas por año una vez que esté construido.
Richard Branson, ex-Virgin Hyperloop One Anunciar planes Para un sistema similar de trenes deslizantes de alta velocidad, está destinado a transportar pasajeros humanos a velocidades de hasta 760 millas por hora. Las cápsulas flotantes han superado al prototipo de Virgin casi hasta ahora. 240 mph En las pruebas, la compañía recientemente despidos 111 empleados Reenfocarse en mover bienes en lugar de personas.
Asimismo, The Boring Company de Elon Musk fue cavando túneles subterráneos En Los Ángeles y Las Vegas desde hace años, con la esperanza de eventualmente llenarlos con sistemas de transporte «hyperloop» de alta velocidad que mueven las cápsulas de pasajeros a velocidades de más de 600 millas por hora.
Hasta ahora, los túneles solo se han utilizado para transportar automóviles Tesla, con velocidades superiores alrededor de 50 mph. almizcle chirrido En abril, dijo que quería comenzar una «prueba exhaustiva» del Hyperloop a finales de este año.
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