Viajando por la mundialmente famosa Alaska Highway en la parte trasera de sus sidecars, una pareja europea se embarca en la aventura invernal de su vida.
Robby Knecht y Mag Habouzit comenzaron su viaje por Canadá en octubre y llegaron este mes para trazar un rumbo al norte de Mile Zero.
«Incluso en Europa, la gente conoce la autopista de Alaska», dijo Habouzit durante una parada en Whitehorse a principios de esta semana. “No sabíamos hasta la semana pasada que iríamos por la autopista de Alaska. Sabemos más o menos adónde queremos ir, pero cambiamos de plan a menudo.
«Pero estábamos en Dawson Creek y, bueno, genial, viajemos por la autopista de Alaska y hemos recorrido 1400 kilómetros».
El motociclismo de invierno es una vieja diversión para los novios de la escuela secundaria. En 1984, cuando eran adolescentes, Habouzid recordó que Knecht consiguió su primera bicicleta y la llevó a esquiar.
Su aventura canadiense fue una de las muchas de aquellos días, y parte de la ambición de Knecht de viajar por el mundo en motocicleta. Empezó a pedalear hasta el Cabo Norte en Noruega el pasado mes de enero y acabó cruzando 34 países europeos.
«Oh, ten cuidado en Europa del Este, es peligroso montar en Turquía, Serbia», decía la gente. No, no”, dijo Knecht. «Las televisiones solo hacen que los países se vean peligrosos. Cuando cruzas, la gente es como tú, como yo, solo quieren paz».
«Cuando cruzas países, todas las personas son tan geniales, tan agradables», dijo.
Después de que sus tres hijos crecieran y trabajaran en la policía internacional y la ayuda humanitaria, Habouzid se unió a una gira mundial, y la pareja vendió sus posesiones y compró dos de los últimos Ural sidecar fabricados en Rusia que se encuentran a la venta en Europa.
Habouzid dice que tuvieron «suerte» de encontrar un sidecar a través de un distribuidor que conocían en Francia, y se suponía que un segundo iba a ser enviado a los EE. UU. desde Alemania, pero en cambio fue desviado a Francia porque las motocicletas estaban bajo un embargo de exportación. A la guerra entre Rusia y Ucrania.
«Cuando estaba listo para unirme a Robbie, pensé, está bien, tenemos que tener dos modelos idénticos. Si tenemos una avería, tenemos que tener el mismo modelo y es muy fácil de arreglar», dijo. «Así que los dos Los autos laterales están hechos completamente en Rusia. Los nuestros son de Siberia».
Los sidecars fueron llevados a Canadá en un vuelo de cuatro días desde Ginebra, Suiza a Montreal: “Cinco minutos, tic, tic, tic, tenemos los sellos, allá vamos. Fue muy fácil”, dijo Habouzid.
La pareja ha recorrido más de 16.000 kilómetros, viajando al país con visas de seis meses y atrayendo el interés y el entusiasmo de otros automovilistas.
«Muchos aplausos de los camioneros», dijo Habouzid. «Cada vez que paramos en una gasolinera, mucha gente hace preguntas».
Knecht agregó: “Un Ural sidecar, es diferente. Es un look especial. Una mirada de ‘guau’.
En cuanto a hacer un viaje por carretera a Alaska ahora, en el invierno: «Solo porque no hay turistas ni mosquitos», dijo Knecht con una sonrisa.
“Venimos de Suiza; Conocemos el invierno, conocemos la nieve. Es un verdadero placer viajar con aire fresco y una vista amplia.
«El invierno trae una atmósfera diferente a la del verano», agregó Habousid. «Conocemos a muchos lugareños, verdaderos lugareños que viven aquí todo el año. Es totalmente diferente. Y el paisaje es mágico».
Dependiendo del clima y el frío, los sidecars varían en kilometraje, a veces 250 kilómetros, otras veces 340 kilómetros, antes de repostar.
«Siempre tenemos tanques separados, porque su país es muy grande y podemos tener una distancia de 400 kilómetros sin una estación de servicio», dijo Habouzid.
«Estamos bien equipados. Nos detenemos mucho para calentar, pero no corremos rápido. El máximo es 70-80. Es realmente un viaje de crucero», dijo. «Nos está yendo muy bien con el clima. Lo que es increíble son las tormentas de nieve y el sol, el cielo azul y la niebla, todo en un día… Es una locura, pero interesante».
La amabilidad y la hospitalidad del norte son insuperables.
La pareja dijo que disfrutan de café gratis cada vez que llenan gasolina en la gasolinera, y el pequeño B.C. Habouzit también dice que tuvieron una noche cálida en Fort Nelson gracias a la ayuda de un amable gerente de hotel local que conocieron mientras promocionaban en la comunidad.
«Todo es hermoso en Canadá. La autopista de Alaska es hermosa”, dijo Knecht. “Pero la parte más importante de este viaje es cuando conoces a la gente”.
Al momento de escribir este artículo, Knecht conducía por la autopista Dempster desde Dawson, Yukón, hasta Tuktoyaktuk en los Territorios del Noroeste para ver el Océano Ártico.
A partir de ahí, la pareja no estaba segura de qué dirección tomar a continuación, si cruzar a Alaska desde Dawson City o regresar a Whitehorse para completar la autopista de Alaska.
Han sido invitados al World Motorcycle Show en Toronto en febrero, y su plan final es viajar al sur a través de México y América Central hasta la punta de América del Sur en Ushuaia, Argentina. También quieren visitar Chicago y Louisiana en los Estados Unidos.
Knecht y Habouzit describen su viaje Facebook Y Luz de redY otras plataformas de redes sociales, todo el camino.
«Muchos canadienses nos envían mensajes y dicen: ‘Oh, gracias por hacernos ver nuestro propio país, nuestras propias carreteras’. Muchos de ellos dicen que no se toman el tiempo, que están volando a Florida». para encontrar el sol», dijo Habouzid.
«Algunos de ellos se dan cuenta de lo hermosas que son partes de Canadá, me refiero a cada parte de Canadá».
