El Rimac Nevera y el Tesla Model S Blight vienen a la mente cuando se habla de vehículos eléctricos de aceleración rápida, ya que ambos pueden alcanzar los 100 km/h (62 mph) en menos de dos segundos. Si sacas la placa de matrícula fuera de contexto y empiezas a pensar en máquinas de pista, el rendimiento es aún más emocionante. Tome este EV de un solo asiento, por ejemplo, que pesa 173 kilogramos (381 libras) gracias a su tamaño compacto y construcción de fibra de carbono.
Desarrollado por un Green Team de 20 estudiantes de la Universidad de Stuttgart, el cohete de bolsillo con suspensión independiente y ruedas de carbono se conoce con el nombre poco inspirador E0711-11 EVO. Aún más importantes son las especificaciones técnicas, con motores de cubo de cuatro ruedas que producen una potencia combinada de 180 kW (241 caballos de fuerza). Proporcionar el jugo es un paquete de baterías refrigerado por aire con una capacidad de 7,67 kWh en un EV compacto con tracción total y un monocasco de plástico reforzado con fibra de carbono.
El “Récord mundial de la misión” de Förderverein GreenTeam Uni Stuttgart eV ha llegado a una conclusión exitosa, ya que el EV compacto estableció un nuevo récord mundial para el automóvil eléctrico más rápido del mundo. El 6 de octubre, representantes Récord mundial Guinness El sitio de Bosch en Renningen en el distrito de Böblingen en Baden-Württemberg se ubicó para confirmar la aceleración de la amputación del cuello. Acelera de 0 a 100 km/h en 1,461 segundos.
Si bien el video no es particularmente emocionante, es difícil precisar tal rendimiento en la cámara, ya que solo toma unos pocos parpadeos. Para poner los tiempos de sprint en perspectiva, el E0711-11 EVO es significativamente más rápido que un auto de carreras de Fórmula E, tardando aproximadamente 2,8 segundos en alcanzar las 62 mph (100 km/h) desde parado.
¿Qué podría ser más rápido que este 0-62 mph? La única respuesta plausible que se nos ocurre es un remolque eléctrico. Marzo de 2022 Equipo de carreras de dragsters eléctricos “Más rápido que el cáncer” con sede en Seadog Completó el cuarto de milla en unos sorprendentes 7,48 segundos. Ver a los dos luchar a 202,5 mph (325,89 km/h) será, sin duda, la carrera de arrancones de vehículos eléctricos más corta del mundo.
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