junio 17, 2024

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Nueva huelga en puerto BC: Sindicato de trabajadores rechaza oferta de intermediario

Nueva huelga en puerto BC: Sindicato de trabajadores rechaza oferta de intermediario

El sindicato dijo que el grupo “no cree que las recomendaciones tengan el poder de proteger nuestros trabajos ahora o en el futuro”.

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Un comité del Longshore and Warehouse Union rechazó un acuerdo mediado el martes, lo que envió a los trabajadores portuarios de Metro Vancouver nuevamente a los piquetes.

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ILWU Canada anunció que el acuerdo recomendado ha sido votado en un comunicado el martes por la tarde.

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El sindicato dijo que el caucus “no cree que las recomendaciones tengan el poder de proteger nuestros trabajos ahora o en el futuro.

“Nuestra posición desde el primer día ha sido proteger a nuestro poder judicial, y esta posición no ha cambiado”.

Brigitte Anderson, presidenta de la Junta de Comercio de Greater Vancouver, expresó su “insatisfacción y decepción” con el desarrollo.

Anderson dijo que los procedimientos comerciales iniciales de 13 días retrasaron $ 9.9 mil millones en bienes manejados y causaron “daño económico significativo”. La Junta de Comercio estima que se pierden $800 millones en comercio por cada día de inactividad.

“Estamos profundamente preocupados por los efectos que una huelga continua tendrá en la reputación internacional de Canadá como un socio comercial confiable” y pondrá en riesgo a las empresas canadienses, dijo Anderson en el comunicado.

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La Federación Internacional de Trabajadores Marítimos ha vuelto a acusar a las empresas miembros de la Federación de Empleadores Marítimos de Columbia Británica de obtener ganancias récord en los últimos años sin abordar las presiones del costo de vida de los empleados.

Entre las quejas del sindicato estaba que el trato era demasiado largo debido a las incertidumbres económicas en los mercados financieros globales.

El presidente de ILWU Canadá, Rob Ashton, dijo que el departamento de larga distancia volvería a la huelga de inmediato, estableciendo piquetes a las 4:30 p. m. el martes.

La Cámara de Comercio de Columbia Británica también habló de estar “profundamente decepcionada” de que el acuerdo fuera rechazado por la Federación Internacional de Medios (ILWU).

“La infraestructura portuaria es esencial para la salud y el éxito de nuestro negocio, nuestros trabajadores y la economía nacional”, dijo el grupo, que representa a 100 cámaras de comercio en toda la provincia.

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“La huelga ya se prolongó demasiado cuando se anunció el acuerdo interino la semana pasada… (y) es inaceptable que la disputa laboral se prolongue más. El gobierno federal debe usar todos los recursos a su disposición para unir a las partes y poner fin rápidamente a la huelga”.

Unos 7.400 trabajadores participaron en el paro, que duró 13 días y finalizó el pasado jueves, en más de 30 puertos y otras localidades de la provincia.

El acuerdo inicial se alcanzó después de que el ministro federal de Trabajo, Seamus O’Regan, dijera que las dos partes estaban demasiado cerca en las conversaciones para justificar un paro laboral de casi dos semanas. Se ordena al corredor que entregue los términos de una transacción potencial.

O’Regan tuiteó originalmente el 13 de julio cuando los negociadores de ambos lados acordaron que “la huelga había terminado”.

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En una declaración escrita, la oficina de O’Regan dijo que no podía comentar sobre el proceso de certificación entre las partes hasta que el Secretario reciba una notificación formal de ambas partes.

Después de que el mediador federal diera los términos a ambas partes a fines de la semana pasada, los grupos empresariales advirtieron que el acuerdo temporal no garantizaba el fin de las costosas interrupciones en los puertos. La Junta de Comercio fue una de las que dio la voz de alarma.

Anderson advirtió: “Si bien tenemos alguna esperanza de que se pueda llegar a un acuerdo, la realidad es que si cualquiera de las partes hubiera elegido, habríamos agregado $ 1.6 mil millones al comercio paralizado y estaríamos de vuelta exactamente en el mismo lugar”.

Con un archivo de Canadian Press

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