Un año después de que el “Convoy de la Libertad” llegara a Ottawa, la ciudad dice que solo se pagó la mitad del valor de los boletos emitidos durante la protesta.
Entre el 28 de enero y el 18 de febrero de 2022, los agentes emitieron 3812 multas de estacionamiento y 318 notificaciones de infracciones provinciales por estacionamiento ilegal, incluso en propiedad privada y en zonas de no estacionamiento.
Esas multas totalizaron $320,545, y $141,000 de eso aún están pendientes.
Las multas impagas pueden dar lugar a la denegación de la matrícula, o las multas pueden transferirse a los impuestos sobre la propiedad, embargarse de los salarios o enviarse a una agencia de cobro; no está claro si Ottawa ha tomado alguna de estas medidas.
Las protestas de una semana le costaron a la ciudad alrededor de $ 7 millones y a la policía de Ottawa $ 55 millones, ya que los manifestantes y el gobierno federal bloquearon las calles del centro contra los mandatos de Covid-19.
La ciudad le ha pedido al gobierno federal que se haga cargo de esos costos, pero no se ha hecho ningún anuncio de financiamiento.
El año pasado, el gobierno asignó $6,9 millones para cubrir los costos de las protestas en Windsor, Ontario, donde los manifestantes bloquearon el cruce fronterizo más transitado de Canadá.
La cantidad real que recibirá Windsor aún está en debate, pero la ciudad busca una compensación millonaria por el costo del cierre de negocios en el puente Ambassador y la restauración del orden público.
Protestas similares cerraron los cruces fronterizos el invierno pasado cerca de Saskatchewan, Columbia Británica, y Coutts, Alta.
El gobierno liberal del primer ministro Justin Trudeau utilizó la legislación de emergencia para otorgar poderes extraordinarios al gobierno, la policía y los bancos para poner fin a las protestas.
Se llevó a cabo una audiencia pública sobre la decisión de utilizar la ley por primera vez desde que se modificó la Ley de Guerra en 1988. El informe final de la investigación se presentará en el parlamento en febrero.
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